Gleitlager DU™-B 4x5,5x6mm

Gleitlager aus Metall-Polymer-Verbundwerkstoff auf PTFE-Basis mit Bronze-Rücken.

Diese Mehrschichtwerkstoffe sind Metall-Kunststoffverbund-Werkstoffe und bestehen aus einem Metallrücken und einer Zwischenschicht aus poröser Sinterbronze. Die Poren der Bronze werden in einem Walzprozess vollständig mit einer Mischung aus PTFE und Gleitzusätzen ausgefüllt und überdeckt. Während der Stahlrücken die hohe mechanische Festigkeit gewährleistet, sorgt die Sinterbronze-Zwischenschicht für eine feste Verklammerung der Laufschicht. Dieser Mehrschichtaufbau ermöglicht eine hohe Maßhaltigkeit, verbessert die Wärmeabfuhr und reduziert damit die Lager-Einsatztemperatur.

Typische Merkmale:
• Trockengleitmaterial mit guten Verschleiß- und Reibungseigenschaften über einen großen Bereich unterschiedlicher Belastungen, Gleitgeschwindigkeiten und Temperaturen.
• Gute Leistungsfähigkeit auch mit Schmierung (insbesondere mit Wasser!)
• Der Bronzerücken verbessert im Vergleich zu DU™ die Korrosionsbeständigkeit und die Wärmeleitfähigkeit.
... daher eignen sich diese Lager auch ausgezeichnet zur Wellenlagerung in Schiffsmodellen.

Werkstoffeigenschaften
Trocken
Max. Gleitgeschwindigkeit U: 2,5 m/s
Max. PU (N/mm² * m/s =): 1,8 W/mm²
Reibungszahl f: 0,02 - 0,25
Allgemein
Max. Temperatur Tmax: +280 °C
Min. Temperatur Tmin: -200 °C
Zul. Flächenbelastung P statisch: 140 N/mm²
Zul. Flächenbelastung P dynamisch: 140 N/mm²
Erforderl. Oberflächenrauheit des Gleitpartners, Ra: ≤ 0,4 µm
Härte des Gleitpartners: > 200 HB

Abmessungen:
Innen-ø 4 mm (für 4 mm Welle)
Aussen-ø 5,5 mm
Länge 6 mm

1 Stück