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                <title>ALEXANDER ENGEL KG - engel modellbau -/U-Bootmodelle/VII/CArtikel</title>
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        <description>Artikel aus der Kategorie VII/C</description>
        <language>de</language>
        <copyright>ALEXANDER ENGEL KG - engel modellbau -</copyright>
        <lastBuildDate>Fri, 13 Mar 2026 03:43:25 +0100</lastBuildDate>
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            <title>ALEXANDER ENGEL KG - engel modellbau -/U-Bootmodelle/VII/CArtikel</title>
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                <title>U203 Typ VII/C mit Tauchsystem Tmax - BRUSHLESS - limitierte Stückzahl 2.495,00 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot/U-Bootmodelle/VII-C/U203-Typ-VII-C-mit-Tauchsystem-Tmax-BRUSHLESS-limitierte-Stueckzahl.html</link>
                <pubDate>Tue, 28 Nov 2017 13:51:11 +0100</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/viic-tmaxlimited.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;Die Klasse VII ist das wohl bekannteste und legend&amp;auml;rste U-Boot aller Zeiten. Sie war mit &amp;uuml;ber 1200 in Dienst gestellten Einheiten der am meist produzierte U-Boot-Typ. Das Hauptmerkmal dieser Klasse sind die seitlich am Rumpf angebrachten, sog. Satteltanks, die als Brennstoffbunker dienten. &lt;br /&gt; Die Ausf&amp;uuml;hrung VII/C trug die Hauptlast der deutschen U-Bootwaffe in der Atlantik-Schlacht im 2. Weltkrieg und wurde das erfolgreichste U-Boot weltweit. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Das Modell&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Modernste Fertigungstechniken erlauben eine bislang unerreichte Detailtreue, die in der neuen Master Scale Serie der VII/C zum Tragen kommt. Dabei ist uns bewusst, dass die Anspr&amp;uuml;che an diesen Modelltyp besonders hoch sind. Die verwendeten Materialien, einschlie&amp;szlig;lich der Befestigungselemente aus Edelstahl, sind korrosionsbest&amp;auml;ndig und somit &amp;auml;u&amp;szlig;erst langlebig. Wie alle Engel-U-Boote ist auch dieses Modell als Komplettbausatz ausgef&amp;uuml;hrt. Zum Betrieb werden lediglich die &amp;uuml;blichen RC-Komponenten, wie Fernsteuerungsanlage, Servos, Fahrtenregler sowie Akkus ben&amp;ouml;tigt. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; In Punkto Ausstattung, Vorfertigungsgrad und Qualit&amp;auml;t setzt dieser Bausatz sicherlich ein bislang noch nie erreichtes Niveau im Bereich des U-Bootmodellbaus. Obwohl &amp;auml;u&amp;szlig;erst raffinierte Detaill&amp;ouml;sungen das Herz eines jeden U-Boot-Enthusiasten h&amp;ouml;her schlagen lassen, erfordert die technische Ausstattung dieses Bausatzes ein gehobenes Ma&amp;szlig; an Erfahrung im Funktionsmodellbau. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Der Rumpf&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Die Rumpfeinheit ist, wie bei der gesamten ENGEL U-Boot-Flotte, aus handlaminiertem GfK gefertigt. Dabei ist die Rumpfh&amp;uuml;lle nicht nur vorbildlich detailliert, sondern auch mit einer Wandst&amp;auml;rke von min. 2 mm &amp;auml;u&amp;szlig;erst stabil. Die Flutschlitze im Rumpf und auf Deck sind durchweg vertieft, wodurch das Ausarbeiten erleichtert wird. F&amp;uuml;r den Einschub des Technikger&amp;uuml;sts ist der Rumpf im Heckbereich radial getrennt. Die Verriegelung von Bug- und Hecksektion erfolgt durch Verschlusspilze beim Einschieben und Drehen des Technikger&amp;uuml;st. Am Bug, Heck und mittschiffs befinden sich Revisions&amp;ouml;ffnungen, um die Ruderanlenkungen sowie die Befestigungsspanten des Druckk&amp;ouml;rpers gut erreichen zu k&amp;ouml;nnen. Diese &amp;Ouml;ffnungen werden mit aus Resin gegossenen Abdeckungen verschlossen. Durch ihre Passgenauigkeit und exakte Wiedergabe der Deckoberfl&amp;auml;che sind diese jedoch beim lackierten Modell kaum als solche zu erkennen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Der Turm&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Die zahlreichen Einzelteile des Turmbausatzes bestehen aus den unterschiedlichsten Materialien, um eine detaillierte Wiedergabe des Originals bei minimalem Gewicht zu gew&amp;auml;hrleisten. &lt;br /&gt; &amp;bull; Turm, Schanzkleid und Anbauteile aus Resin&lt;br /&gt; &amp;bull; Turmdeck und L&amp;uuml;ftergitter aus ge&amp;auml;tztem Messingblech&lt;br /&gt; &amp;bull; Sehrohre aus d&amp;uuml;nnwandigem Edelstahlrohr&lt;br /&gt; &amp;bull; Sitzb&amp;auml;nke CNC gefr&amp;auml;st&lt;br /&gt; &amp;bull; Positionslampen aus transparentem Kunststoff&lt;br /&gt; &amp;bull; Handlaufst&amp;uuml;tzen und Seilf&amp;uuml;hrungen aus Messing&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Die Reling&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Turm- und Deckreling sowie die Dreibeinst&amp;uuml;tzen liegen als Fertigteile aus Messing, von Hand hartgel&amp;ouml;tet bei. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Beschlagsatz&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Alle Beschl&amp;auml;ge, einschl. der Bauteile f&amp;uuml;r das 8,8 cm Gesch&amp;uuml;tz und die 2 cm Flak, sind passgenau aus Resin gegossen. Diese Teile, wie Kl&amp;uuml;sen, Klampen, Poller, Spill und Anker, sind originalgetreu nachgebildet. Das Rundumhorchger&amp;auml;t dient gleichzeitig als Verschluss f&amp;uuml;r die vordere Revisionsklappe. Die beiden anderen Klappen werden ebenfalls unsichtbar mit Magneten verschlossen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Die S&amp;auml;gen&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Die Netzs&amp;auml;gen auf Deck und unten am Bug liegen aus Messing bzw. Wei&amp;szlig;guss montagefertig bei. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Das Technikger&amp;uuml;st&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Das Technikger&amp;uuml;st wird in der von uns entwickelten Steckbauweise aus CNC-gefr&amp;auml;sten Spanten und Tr&amp;auml;gern aufgebaut und mit vorgefertigten Aluminium-Stangen und Messing-Streben versteift. Die beiden Kolbentanks sind ein tragender Bestandteil des Technikger&amp;uuml;sts und f&amp;uuml;r den vereinfachten Einbau bereits mit den erforderlichen Spanten versehen. Der Getriebeblock bildet den heckseitigen Abschluss des Einschubs. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Der Antrieb&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Das Modell wird von zwei hochwertigen&lt;strong&gt; b&amp;uuml;rstenlosen Motoren&lt;/strong&gt; &amp;uuml;ber ein kugelgelagertes Zahnriemengetriebe angetrieben. Die Motor- und Getriebeeinheit mit s&amp;auml;mtlichen Au&amp;szlig;enbordanschl&amp;uuml;ssen und Simmerringen&amp;reg; ist bereits werkseitig aufgebaut. Der Motorspant ist aus &lt;strong&gt;Aluminium &lt;/strong&gt;gefertigt. Propellerwellen aus Edelstahl sowie Kupplungen und Wasserschrauben aus Messing sind ebenfalls enthalten. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Die Energiekupplung&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Die Bugsektion nimmt das Servo des vorderen Tiefenruders auf. Der Servo verbleibt beim Herausziehen des Technikger&amp;uuml;st im Druckk&amp;ouml;rper. Die physische Trennung des Servokabels erfolgt &amp;uuml;ber eine von uns entwickelte Energie-Kupplung, die mit insgesamt 15 Kontaktstellen Anschlussm&amp;ouml;glichkeiten f&amp;uuml;r weitere Optionen (z.B. Positionslampen) bietet. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Der Druckk&amp;ouml;rper&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Als Druckk&amp;ouml;rper dient ein transparentes Kunststoff-Rohr mit 3mm Wandst&amp;auml;rke. Im bugseitigen Verschluss des Druckk&amp;ouml;rpers sind die Gest&amp;auml;ngedurchf&amp;uuml;hrungen bereits enthalten. Heckseitig wird dieser durch die Getriebeeinheit druckfest verschlossen. Der Druckk&amp;ouml;rper wird im Rumpf von insgesamt vier Spanten aufgenommen und gehalten. Die gesamte Einheit bleibt somit demontierbar. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Der Ruder- und Wellentr&amp;auml;ger&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Diese Einheit besteht aus einer Messingguss-Legierung und ist bereits hartgel&amp;ouml;tet vormontiert. Die eigentliche Lagerung der Propellerwellen erfolgt &amp;uuml;ber in den Wellentr&amp;auml;ger eingepresste DU&amp;trade;-B Gleitlager, die insbesondere im Wasser hervorragende Laufeigenschaften aufweisen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Das Tauchsystem&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Der Bausatz enth&amp;auml;lt das komplette Tauchsystem, bestehend aus zwei Kolbentanks Typ XP750-12V und der neuen Schalteinheit Tmax2, mit der die beiden Kolbentanks proportional sowie (wahlweise) individuell angesteuert werden k&amp;ouml;nnen. Die Kolbentanks sind bereits mit den erforderlichen Potentiometern sowie Endlagenschaltern ausgestattet. &lt;br /&gt; Dieses neue Tauchsystem bietet eine bislang noch nie realisierte Funktionsvielfalt, und beinhaltet zudem drei Sicherheitsparameter (Tauchtiefenbegrenzung, Senderausfallkontrolle und Spannungsw&amp;auml;chter).&lt;br /&gt; Version 2.0 ist vorbereitet zum Anschluss der &lt;strong&gt;statischen Tiefenregelung TAES&lt;/strong&gt; (Art.-Nr. 1585-TAES-V). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Lieferumfang:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &amp;bull; 2-teilige Rumpfeinheit mit Radialtrennung, aus 2mm starkem GfK&lt;br /&gt; &amp;bull; Turm aus Resin gegossen, mit 3-teiligem Schanzkleid und allen Beschlagteilen &lt;br /&gt; &amp;bull; Gesch&amp;uuml;tze (2cm MG und Kanone 8,8cm) aus Resin und Messingteilen&lt;br /&gt; &amp;bull; Kompletter Decksbeschlag&lt;br /&gt; &amp;bull; Hartgel&amp;ouml;tete Reling f&amp;uuml;r Wintergarten und Deck&lt;br /&gt; &amp;bull; CNC-gefr&amp;auml;stes Technikger&amp;uuml;st in Steckbauweise, komplett mit vorgefertigten Verstrebungen und Rohren aus Aluminium bzw. Messing&lt;br /&gt; &amp;bull; Druckk&amp;ouml;rper aus 3mm starkem, transparentem Kunststoff&lt;br /&gt; &amp;bull; Fertig montierter Zahnriemenantrieb mit zwei &lt;strong&gt;b&amp;uuml;rstenlosen Motoren&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &amp;bull; Heckausleger aus Messing, hartgel&amp;ouml;tet&lt;br /&gt; &amp;bull; Propellerwellen aus Edelstahl mit Messing-Kupplungen &lt;br /&gt; &amp;bull; 3-Blatt Wasserschrauben aus Messing&lt;br /&gt; &amp;bull; Ruder, Tiefenruder und -Tr&amp;auml;ger aus Resin, mit fertig konfektionierten Wellen&lt;br /&gt; &amp;bull; Korrosionsbest&amp;auml;ndige Anlenkungsteile und Befestigungselemente aus Edelstahl und Messing&lt;br /&gt; &amp;bull; 3 Baupl&amp;auml;ne (M1:1), Zeichnungen in 3D, ausf&amp;uuml;hrliche Montage- und Betriebsanleitung sowie Baustufenbilder (auf CD-ROM) &lt;br /&gt; &amp;bull; Komplettes Tauchsystem mit proportionaler Steuerung &lt;strong&gt;Tmax2&lt;/strong&gt;, zwei Kolbentanks XP750-12V, Druckschalter, Schl&amp;auml;uchen und allen Anschlusselementen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Zum Betrieb des Modells erforderliche RC-Komponenten und Akkus:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &amp;bull; RC-Anlage mit 8 Prop.-Kan&amp;auml;len (empfohlen) &lt;br /&gt; &amp;bull; 2 Standard-Servos &lt;br /&gt; &amp;bull; 1 Mikro-Servo&lt;br /&gt; &amp;bull; 2 Fahrtregler min. 15 Amp &lt;br /&gt; &amp;bull; Hauptakku 12V/16A (5x 4 NiMH Typ D 1,2V/8000mAh)&lt;/p&gt;</description>
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                <title>VII/C Bootsständer 79,00 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot/U-Bootmodelle/VII-C/VII-C-Bootsstaender.html</link>
                <pubDate>Wed, 15 May 2024 08:47:43 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/viic-bootstnder.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;Dieser Bootsst&amp;auml;nder wird speziell f&amp;uuml;r das Ubootmodell VII/C gefertigt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Die St&amp;auml;nderplatten sind aus CNC-gefr&amp;auml;stem, 8 mm starkem &lt;span class=&quot;ILfuVd&quot; lang=&quot;de&quot;&gt;&lt;span class=&quot;hgKElc&quot;&gt;Acrylglas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;. Die Zwischenst&amp;uuml;cke bestehen aus zwei geb&amp;uuml;rsteten &lt;strong&gt;Edelstahl-Rohren&lt;/strong&gt; &amp;oslash;40mm, die mit beiliegenden Gewindestangen, Hutmuttern und Scheiben aus Edelstahl verspannt werden. Selbstklebendes Auflageband ist ebenfalls enthalten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Einfache Montage und &amp;auml;u&amp;szlig;erst standfest!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Gewicht ca. 2,5 kg&lt;br /&gt; Gesamtl&amp;auml;nge ca. 500 mm&lt;/p&gt;</description>
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                    <item>
                <title>VII/C Baupläne mit Bauanleitung 30,00 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot/U-Bootmodelle/VII-C/VII-C-Bauplaene-mit-Bauanleitung.html</link>
                <pubDate>Wed, 05 Jul 2023 19:02:52 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/viic-bauplan.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;Dieser Satz enth&amp;auml;lt die kompletten Bauunterlagen des U-Bootmodells VII/C einschl. 3 Planb&amp;ouml;gen (Plangr&amp;ouml;&amp;szlig;e ca. 914 x 2100 mm!), Zeichnungen in 3D, eine ausf&amp;uuml;hrliche Montage- und Betriebsanleitung sowie Baustufenbilder (auf CD-ROM).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Bei Kauf des Komplettbausatzes wird der Preis f&amp;uuml;r die Bauunterlagen voll verrechnet!&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>Akkupack &quot;VII/c&quot; 12V mit Rx-Pack 4,8V und Adapter 219,00 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot/U-Bootmodelle/VII-C/Akkupack-VII-c-12V-mit-Rx-Pack-4-8V-und-Adapter.html</link>
                <pubDate>Fri, 18 Feb 2022 10:30:55 +0100</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/viic-akkupack(1).jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;Speziell f&amp;uuml;r U-Bootmodell Typ VII/c (neue brushless Version) gefertige Akkupacks.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dieser Satz besteht aus insgesamt 20 Zellen Sub-C NiMH mit 12V und 8000mAh sowie einem separaten Empf&amp;auml;nger-Akku NiMH 4,8V mit 3000mAh und speziellen Adapterst&amp;uuml;cken, mit denen die Akkupacks in&amp;nbsp; das Technikger&amp;uuml;st des Modells gesetzt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Informationen zur Batterieverordnung&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Wir weisen darauf hin, dass Akkumulatoren (nachfolgend auch Akkus genannt)/Batterien nach Gebrauch unentgeltlich zur umweltgerechten Entsorgung an uns zur&amp;uuml;ckgegeben werden k&amp;ouml;nnen und dass der Endverbraucher zur R&amp;uuml;ckgabe gebrauchter Batterien/Akkus gesetzlich verpflichtet ist.&lt;br /&gt; Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Batterien/Akkus oder mit der Lieferung von Ger&amp;auml;ten, die Batterien oder Akkus enthalten, sind wir verpflichtet, Sie gem&amp;auml;&amp;szlig; der Batterieverordnung auf folgendes hinzuweisen: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Batterien und Akkus d&amp;uuml;rfen nicht in den Hausm&amp;uuml;ll gegeben werden. Sie sind zur R&amp;uuml;ckgabe gebrauchter Batterien/Akkus als Endverbraucher gesetzlich verpflichtet. Sie k&amp;ouml;nnen Batterien/Akkus nach Gebrauch in der Verkaufsstelle oder in deren unmittelbarer N&amp;auml;he (z.B. in kommunalen Sammelstellen oder im Handel) unentgeltlich zur&amp;uuml;ckgeben. Von uns gelieferte Batterien k&amp;ouml;nnen Sie nach Gebrauch bei uns unter der im Impressum stehenden Adresse unentgeltlich zur&amp;uuml;ckgeben oder ausreichend frankiert per Post an uns zur&amp;uuml;cksenden. &lt;br /&gt; Batterien oder Akkus, die Schadstoffe enthalten, sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten M&amp;uuml;lltonne gekennzeichnet. &lt;br /&gt; In der N&amp;auml;he zum M&amp;uuml;lltonnensymbol befindet sich die chemische Bezeichnung des Schadstoffes. &quot;Cd&amp;ldquo; steht f&amp;uuml;r Cadmium, &quot; Pb&amp;ldquo; f&amp;uuml;r Blei und &quot;Hg&amp;ldquo; f&amp;uuml;r Quecksilber.&lt;/p&gt;</description>
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