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                <title>ALEXANDER ENGEL KG - engel modellbau -/U-Boot Technik/SchalteinheitenArtikel</title>
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        <description>Artikel aus der Kategorie Schalteinheiten</description>
        <language>de</language>
        <copyright>ALEXANDER ENGEL KG - engel modellbau -</copyright>
        <lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 18:13:21 +0200</lastBuildDate>
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            <title>ALEXANDER ENGEL KG - engel modellbau -/U-Boot Technik/SchalteinheitenArtikel</title>
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                    <item>
                <title>Schalteinheit TAE3 12V - Komplettset 198,00 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Schalteinheit-TAE3-12V-Komplettset.html</link>
                <pubDate>Wed, 14 Feb 2024 21:27:12 +0100</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/1584-tae3-12v-komplettsett.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;Die Schalteinheit TAE3 bietet erweiterte Funktionsvielfalt und Sicherheit.&lt;br /&gt;Und l&amp;auml;sst sich dar&amp;uuml;ber hinaus auch zur &lt;strong&gt;proportionalen Kolbentanksteuerung mit Hallsensoren&lt;/strong&gt; erweitern.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Diese Einheit ist sowohl f&amp;uuml;r Kolbentanks Typ EA (mit auto. Endlagenabschaltung) sowie Typ TA (mit Trimmautomatik) verwendbar.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Optional kann die TAE3 zudem mit Hallsensoren (Art.-Nr. 1585-H30) ausgestattet werden.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Beide Kolbentanks werden dann mit Magneten (in Art.-Nr. 1585-H30 enthalten) auf dem Zwischenzahnrad best&amp;uuml;ckt.&lt;br /&gt;Das F&amp;uuml;llvolumen der Tanks l&amp;auml;sst sich damit proportional regeln.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Hauptmerkmale&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;bull; Steuerung f&amp;uuml;r 2 Kolbentanks Typ EA und TA&lt;br /&gt;&amp;bull; mit Hallsensoren zur Proportionalsteuerung erweiterbar&lt;br /&gt;&amp;bull; Kolbentanks einzeln oder paarweise ansteuerbar&lt;br /&gt;&amp;bull; 100% kompatibel zur Vorg&amp;auml;ngerversion TAE2&lt;br /&gt;&amp;bull; 4-fache Ausfallkontrolle (Failsafe)&lt;br /&gt;&amp;bull; &amp;auml;u&amp;szlig;erst funktionssicher&lt;br /&gt;&amp;bull; selbstr&amp;uuml;ckstellender &amp;Uuml;berlastschutz&lt;br /&gt;&amp;bull; Unterspannungswert einstellbar &lt;br /&gt;&amp;bull; Anschluss eines Druckschalters m&amp;ouml;glich&lt;br /&gt;&amp;bull; Statische Tiefenregelung TAES nachr&amp;uuml;stbar&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mit der TAE3 lassen sich Kolbentanks als P&amp;auml;rchen als auch einzeln (&amp;uuml;ber 2 R/C-Kan&amp;auml;le) ansteuern. Zum Anschluss an den Empf&amp;auml;nger wird bei dieser &quot;nackten&quot; Ausf&amp;uuml;hrung der TAE3 (ohne Zubeh&amp;ouml;r) zus&amp;auml;tzlich noch Anschlusskabel (Patchkabel) Nr. 9118 ben&amp;ouml;tigt; die Ansteuerung &amp;uuml;ber zwei R/C-Kan&amp;auml;le erfordert dann auch zwei dieser Kabel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die TAE3 wartet mit einer perfektionierten Schaltungscharakteristik auf, die alle vermeidbaren Ausfallrisiken abdeckt. &lt;br /&gt;Jeder der beiden Kolbentanks ist einzeln &amp;uuml;ber eine automatisch r&amp;uuml;ckstellende Polymer-Sicherung gegen &amp;Uuml;berlastung gesch&amp;uuml;tzt. &lt;br /&gt;Selbst bei Ausfall der Empf&amp;auml;ngerstromversorgung (Akku bzw. BEC) bleibt die TAE3 einsatzf&amp;auml;hig und stellt den Kolbentank automatisch auf Lenzen, so dass das Modell wieder sicher auftaucht.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dar&amp;uuml;ber hinaus bietet die TAE3 drei weitere Sicherheitsfunktionen, wie Ausfallkontrolle f&amp;uuml;r Sender und Empf&amp;auml;nger, Spannungsw&amp;auml;chter f&amp;uuml;r Hauptakku und automatische Begrenzung der Betriebstauchtiefe durch beiliegenden Druckschalter.&lt;br /&gt;Bei Abbruch des Sendersignals (z. B. durch zu gro&amp;szlig;e Tauchtiefe) oder Ausfall des Empf&amp;auml;ngers sowie bei Unterschreiten der Mindestakkuspannung schaltet der Baustein ebenfalls automatisch auf Lenzen.&lt;br /&gt;Die Schwellenspannung, ab der bei zu niedriger Hauptakkuspannung automatisch gelenzt wird, ist &amp;uuml;ber ein Potentiometer auf der Platine einstellbar (Werkseinstellung ca. 4V f&amp;uuml;r 6V-Betrieb bzw. 9V f&amp;uuml;r 12V-Betrieb). Der jeweilige Schalt- sowie Betriebszustand wird durch verschieden farbige LEDs angezeigt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Leistungs-Stromkreis 6 bis 12 Volt ist vom Steuer-Stromkreis 4,8 V bis 8 V getrennt. Dadurch werden St&amp;ouml;rungen durch Spannungsschwankungen im Leistungs-Stromkreis vermieden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Optional kann die TAE3 durch den Zusatz-Baustein &lt;strong&gt;TAES&lt;/strong&gt; mit einer &lt;strong&gt;statischen Tiefenregelung&lt;/strong&gt; aufger&amp;uuml;stet werden, die das Modell ohne Fahrt automatisch in einer voreingestellten Tiefe einpendelt. &lt;br /&gt;Die TAES empfiehlt sich allerdings nur f&amp;uuml;r die mit Hallsensoren ausgestattete Variante der TAE3. &lt;br /&gt;Bei Verwendung von Kolbentanks ohne Hallsensoren wird ansonsten kein befriedigendes Regelverhalten erreicht.&lt;br /&gt;Der Zusatzbaustein TAES wird durch ein 4-poliges Anschlusskabel mit der TAE3 verbunden, so dass der nachtr&amp;auml;gliche Einbau dieses Zusatzbausteines problemlos vorgenommen werden kann. Hierf&amp;uuml;r ist dann lediglich ein weiterer Au&amp;szlig;enbordanschluss (f&amp;uuml;r den Drucksensor) erforderlich.&lt;br /&gt;Der Zusatz-Baustein TAES mit ca. 25 cm langem Anschlusskabel kann separat unter Art.-Nr. 1585-TAES bestellt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Technische Daten&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Versorgungsspannung 4 - 8 V&lt;br /&gt;Betriebsspannung 6 - 12 V&lt;br /&gt;Abmessungen L 100 x B 50 x H 19 mm &lt;br /&gt;Gewicht ca. 60 g&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Lieferumfang:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &amp;bull; Schalteinheit TAE3&lt;br /&gt; &amp;bull; Druckschalter&lt;br /&gt; &amp;bull; Kabel und Anschlusselemente&lt;br /&gt; &amp;bull; Anschluss- und Funktionsbeschreibung&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Spannungsw&amp;auml;chter eingestellt auf ca. 9V f&amp;uuml;r 12V-Bordspannung.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
                <guid isPermaLink="true">https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Schalteinheit-TAE3-12V-Komplettset.html</guid>
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                    <item>
                <title>Schalteinheit TAE3 6V - Komplettset 198,00 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Schalteinheit-TAE3-6V-Komplettset.html</link>
                <pubDate>Thu, 05 Oct 2023 08:32:34 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/1584-tae3-6v-komplettsett.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;Die Schalteinheit TAE3 bietet erweiterte Funktionsvielfalt und Sicherheit.&lt;br /&gt;Und l&amp;auml;sst sich dar&amp;uuml;ber hinaus auch zur &lt;strong&gt;proportionalen Kolbentanksteuerung mit Hallsensoren&lt;/strong&gt; erweitern.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Diese Einheit ist sowohl f&amp;uuml;r Kolbentanks Typ EA (mit auto. Endlagenabschaltung) sowie Typ TA (mit Trimmautomatik) verwendbar.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Optional kann die TAE3 zudem mit Hallsensoren (Art.-Nr. 1585-H30) ausgestattet werden.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Beide Kolbentanks werden dann mit Magneten (in Art.-Nr. 1585-H30 enthalten) auf dem Zwischenzahnrad best&amp;uuml;ckt.&lt;br /&gt;Das F&amp;uuml;llvolumen der Tanks l&amp;auml;sst sich damit proportional regeln.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Hauptmerkmale&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;bull; Steuerung f&amp;uuml;r 2 Kolbentanks Typ EA und TA&lt;br /&gt;&amp;bull; mit Hallsensoren zur Proportionalsteuerung erweiterbar&lt;br /&gt;&amp;bull; Kolbentanks einzeln oder paarweise ansteuerbar&lt;br /&gt;&amp;bull; 100% kompatibel zur Vorg&amp;auml;ngerversion TAE2&lt;br /&gt;&amp;bull; 4-fache Ausfallkontrolle (Failsafe)&lt;br /&gt;&amp;bull; &amp;auml;u&amp;szlig;erst funktionssicher&lt;br /&gt;&amp;bull; selbstr&amp;uuml;ckstellender &amp;Uuml;berlastschutz&lt;br /&gt;&amp;bull; Unterspannungswert einstellbar &lt;br /&gt;&amp;bull; Anschluss eines Druckschalters m&amp;ouml;glich&lt;br /&gt;&amp;bull; Statische Tiefenregelung TAES nachr&amp;uuml;stbar&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mit der TAE3 lassen sich Kolbentanks als P&amp;auml;rchen als auch einzeln (&amp;uuml;ber 2 R/C-Kan&amp;auml;le) ansteuern. Zum Anschluss an den Empf&amp;auml;nger wird bei dieser &quot;nackten&quot; Ausf&amp;uuml;hrung der TAE3 (ohne Zubeh&amp;ouml;r) zus&amp;auml;tzlich noch Anschlusskabel (Patchkabel) Nr. 9118 ben&amp;ouml;tigt; die Ansteuerung &amp;uuml;ber zwei R/C-Kan&amp;auml;le erfordert dann auch zwei dieser Kabel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die TAE3 wartet mit einer perfektionierten Schaltungscharakteristik auf, die alle vermeidbaren Ausfallrisiken abdeckt. &lt;br /&gt;Jeder der beiden Kolbentanks ist einzeln &amp;uuml;ber eine automatisch r&amp;uuml;ckstellende Polymer-Sicherung gegen &amp;Uuml;berlastung gesch&amp;uuml;tzt. &lt;br /&gt;Selbst bei Ausfall der Empf&amp;auml;ngerstromversorgung (Akku bzw. BEC) bleibt die TAE3 einsatzf&amp;auml;hig und stellt den Kolbentank automatisch auf Lenzen, so dass das Modell wieder sicher auftaucht.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dar&amp;uuml;ber hinaus bietet die TAE3 drei weitere Sicherheitsfunktionen, wie Ausfallkontrolle f&amp;uuml;r Sender und Empf&amp;auml;nger, Spannungsw&amp;auml;chter f&amp;uuml;r Hauptakku und automatische Begrenzung der Betriebstauchtiefe durch beiliegenden Druckschalter.&lt;br /&gt;Bei Abbruch des Sendersignals (z. B. durch zu gro&amp;szlig;e Tauchtiefe) oder Ausfall des Empf&amp;auml;ngers sowie bei Unterschreiten der Mindestakkuspannung schaltet der Baustein ebenfalls automatisch auf Lenzen.&lt;br /&gt;Die Schwellenspannung, ab der bei zu niedriger Hauptakkuspannung automatisch gelenzt wird, ist &amp;uuml;ber ein Potentiometer auf der Platine einstellbar (Werkseinstellung ca. 4V f&amp;uuml;r 6V-Betrieb bzw. 9V f&amp;uuml;r 12V-Betrieb). Der jeweilige Schalt- sowie Betriebszustand wird durch verschieden farbige LEDs angezeigt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Leistungs-Stromkreis 6 bis 12 Volt ist vom Steuer-Stromkreis 4,8 V bis 8 V getrennt. Dadurch werden St&amp;ouml;rungen durch Spannungsschwankungen im Leistungs-Stromkreis vermieden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Optional kann die TAE3 durch den Zusatz-Baustein &lt;b&gt;TAES&lt;/b&gt; mit einer &lt;b&gt;statischen Tiefenregelung&lt;/b&gt; aufger&amp;uuml;stet werden, die das Modell ohne Fahrt automatisch in einer voreingestellten Tiefe einpendelt. &lt;br /&gt;Die TAES empfiehlt sich allerdings nur f&amp;uuml;r die mit Hallsensoren ausgestattete Variante der TAE3. &lt;br /&gt;Bei Verwendung von Kolbentanks ohne Hallsensoren wird ansonsten kein befriedigendes Regelverhalten erreicht.&lt;br /&gt;Der Zusatzbaustein TAES wird durch ein 4-poliges Anschlusskabel mit der TAE3 verbunden, so dass der nachtr&amp;auml;gliche Einbau dieses Zusatzbausteines problemlos vorgenommen werden kann. Hierf&amp;uuml;r ist dann lediglich ein weiterer Au&amp;szlig;enbordanschluss (f&amp;uuml;r den Drucksensor) erforderlich.&lt;br /&gt;Der Zusatz-Baustein TAES mit ca. 25 cm langem Anschlusskabel kann separat unter Art.-Nr. 1585-TAES bestellt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Technische Daten&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Versorgungsspannung 4 - 8 V&lt;br /&gt;Betriebsspannung 6 - 12 V&lt;br /&gt;Abmessungen L 100 x B 50 x H 19 mm &lt;br /&gt;Gewicht ca. 60 g&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Lieferumfang:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &amp;bull; Schalteinheit TAE3&lt;br /&gt; &amp;bull; Druckschalter&lt;br /&gt; &amp;bull; Kabel und Anschlusselemente&lt;br /&gt; &amp;bull; Anschluss- und Funktionsbeschreibung&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Spannungsw&amp;auml;chter eingestellt auf ca. 4V f&amp;uuml;r 6V-Bordspannung.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                    <item>
                <title>Schalteinheit TAE3 12V - ohne Zubehör 174,60 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Schalteinheit-TAE3-12V-ohne-Zubehoer.html</link>
                <pubDate>Mon, 08 Jan 2024 13:05:53 +0100</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/st1584-tae3-12.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;Die Schalteinheit TAE3 bietet erweiterte Funktionsvielfalt und Sicherheit.&lt;br /&gt;Und l&amp;auml;sst sich dar&amp;uuml;ber hinaus auch zur &lt;strong&gt;proportionalen Kolbentanksteuerung mit Hallsensoren&lt;/strong&gt; erweitern.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Diese Einheit ist sowohl f&amp;uuml;r Kolbentanks Typ EA (mit auto. Endlagenabschaltung) sowie Typ TA (mit Trimmautomatik) verwendbar.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Optional kann die TAE3 zudem mit Hallsensoren (Art.-Nr. 1585-H30) ausgestattet werden.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Beide Kolbentanks werden dann mit Magneten (in Art.-Nr. 1585-H30 enthalten) auf dem Zwischenzahnrad best&amp;uuml;ckt.&lt;br /&gt;Das F&amp;uuml;llvolumen der Tanks l&amp;auml;sst sich damit proportional regeln.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Hauptmerkmale&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;bull; Steuerung f&amp;uuml;r 2 Kolbentanks Typ EA und TA&lt;br /&gt;&amp;bull; mit Hallsensoren zur Proportionalsteuerung erweiterbar&lt;br /&gt;&amp;bull; Kolbentanks einzeln oder paarweise ansteuerbar&lt;br /&gt;&amp;bull; 100% kompatibel zur Vorg&amp;auml;ngerversion TAE2&lt;br /&gt;&amp;bull; 4-fache Ausfallkontrolle (Failsafe)&lt;br /&gt;&amp;bull; &amp;auml;u&amp;szlig;erst funktionssicher&lt;br /&gt;&amp;bull; selbstr&amp;uuml;ckstellender &amp;Uuml;berlastschutz&lt;br /&gt;&amp;bull; Unterspannungswert einstellbar &lt;br /&gt;&amp;bull; Anschluss eines Druckschalters m&amp;ouml;glich&lt;br /&gt;&amp;bull; Statische Tiefenregelung TAES nachr&amp;uuml;stbar&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mit der TAE3 lassen sich Kolbentanks als P&amp;auml;rchen als auch einzeln (&amp;uuml;ber 2 R/C-Kan&amp;auml;le) ansteuern. Zum Anschluss an den Empf&amp;auml;nger wird bei dieser &quot;nackten&quot; Ausf&amp;uuml;hrung der TAE3 (ohne Zubeh&amp;ouml;r) zus&amp;auml;tzlich noch Anschlusskabel (Patchkabel) Nr. 9118 ben&amp;ouml;tigt; die Ansteuerung &amp;uuml;ber zwei R/C-Kan&amp;auml;le erfordert dann auch zwei dieser Kabel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die TAE3 wartet mit einer perfektionierten Schaltungscharakteristik auf, die alle vermeidbaren Ausfallrisiken abdeckt. &lt;br /&gt;Jeder der beiden Kolbentanks ist einzeln &amp;uuml;ber eine automatisch r&amp;uuml;ckstellende Polymer-Sicherung gegen &amp;Uuml;berlastung gesch&amp;uuml;tzt. &lt;br /&gt;Selbst bei Ausfall der Empf&amp;auml;ngerstromversorgung (Akku bzw. BEC) bleibt die TAE3 einsatzf&amp;auml;hig und stellt den Kolbentank automatisch auf Lenzen, so dass das Modell wieder sicher auftaucht.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dar&amp;uuml;ber hinaus bietet die TAE3 drei weitere Sicherheitsfunktionen, wie Ausfallkontrolle f&amp;uuml;r Sender und Empf&amp;auml;nger, Spannungsw&amp;auml;chter f&amp;uuml;r Hauptakku und automatische Begrenzung der Betriebstauchtiefe durch (optionalen) Druckschalter.&lt;br /&gt;Bei Abbruch des Sendersignals (z. B. durch zu gro&amp;szlig;e Tauchtiefe) oder Ausfall des Empf&amp;auml;ngers sowie bei Unterschreiten der Mindestakkuspannung schaltet der Baustein ebenfalls automatisch auf Lenzen.&lt;br /&gt;Die Schwellenspannung, ab der bei zu niedriger Hauptakkuspannung automatisch gelenzt wird, ist &amp;uuml;ber ein Potentiometer auf der Platine einstellbar (Werkseinstellung ca. 4V f&amp;uuml;r 6V-Betrieb bzw. 9V f&amp;uuml;r 12V-Betrieb). Der jeweilige Schalt- sowie Betriebszustand wird durch verschieden farbige LEDs angezeigt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Leistungs-Stromkreis 6 bis 12 Volt ist vom Steuer-Stromkreis 4,8 V bis 8 V getrennt. Dadurch werden St&amp;ouml;rungen durch Spannungsschwankungen im Leistungs-Stromkreis vermieden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Optional kann die TAE3 durch den Zusatz-Baustein TAES mit einer statischen Tiefenregelung aufger&amp;uuml;stet werden, die das Modell ohne Fahrt automatisch in einer voreingestellten Tiefe einpendelt. &lt;br /&gt;Die TAES empfiehlt sich allerdings nur f&amp;uuml;r die mit Hallsensoren ausgestattete Variante der TAE3. &lt;br /&gt;Bei Verwendung von Kolbentanks ohne Hallsensoren wird ansonsten kein befriedigendes Regelverhalten erreicht.&lt;br /&gt;Der Zusatzbaustein TAES wird durch ein 4-poliges Anschlusskabel mit der TAE3 verbunden, so dass der nachtr&amp;auml;gliche Einbau dieses Zusatzbausteines problemlos vorgenommen werden kann. Hierf&amp;uuml;r ist dann lediglich ein weiterer Au&amp;szlig;enbordanschluss (f&amp;uuml;r den Drucksensor) erforderlich.&lt;br /&gt;Der Zusatz-Baustein TAES mit ca. 25 cm langem Anschlusskabel kann separat unter Art.-Nr. 1585-TAES bestellt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Technische Daten&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Versorgungsspannung 4 - 8 V&lt;br /&gt;Betriebsspannung 6 - 12 V&lt;br /&gt;Abmessungen L 100 x B 50 x H 19 mm &lt;br /&gt;Gewicht ca. 60 g&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Im Lieferumfang sind nur Schalteinheit TAE3 und Anleitung enthalten&lt;/strong&gt; (ohne Zubeh&amp;ouml;r, Kabel und Druckschalter).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Spannungsw&amp;auml;chter eingestellt auf ca. 9V f&amp;uuml;r 12V-Bordspannung.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                    <item>
                <title>Schalteinheit TAE3 6V - ohne Zubehör 174,60 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Schalteinheit-TAE3-6V-ohne-Zubehoer.html</link>
                <pubDate>Mon, 03 Jun 2024 15:53:56 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/st1584-tae3-6.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;Die Schalteinheit TAE3 bietet erweiterte Funktionsvielfalt und Sicherheit.&lt;br /&gt;Und l&amp;auml;sst sich dar&amp;uuml;ber hinaus auch zur &lt;strong&gt;proportionalen Kolbentanksteuerung mit Hallsensoren&lt;/strong&gt; erweitern.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Diese Einheit ist sowohl f&amp;uuml;r Kolbentanks Typ EA (mit auto. Endlagenabschaltung) sowie Typ TA (mit Trimmautomatik) verwendbar.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Optional kann die TAE3 zudem mit Hallsensoren (Art.-Nr. 1585-H30) ausgestattet werden.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Beide Kolbentanks werden dann mit Magneten (in Art.-Nr. 1585-H30 enthalten) auf dem Zwischenzahnrad best&amp;uuml;ckt.&lt;br /&gt;Das F&amp;uuml;llvolumen der Tanks l&amp;auml;sst sich damit proportional regeln.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Hauptmerkmale&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;bull; Steuerung f&amp;uuml;r 2 Kolbentanks Typ EA und TA&lt;br /&gt;&amp;bull; mit Hallsensoren zur Proportionalsteuerung erweiterbar&lt;br /&gt;&amp;bull; Kolbentanks einzeln oder paarweise ansteuerbar&lt;br /&gt;&amp;bull; 100% kompatibel zur Vorg&amp;auml;ngerversion TAE2&lt;br /&gt;&amp;bull; 4-fache Ausfallkontrolle (Failsafe)&lt;br /&gt;&amp;bull; &amp;auml;u&amp;szlig;erst funktionssicher&lt;br /&gt;&amp;bull; selbstr&amp;uuml;ckstellender &amp;Uuml;berlastschutz&lt;br /&gt;&amp;bull; Unterspannungswert einstellbar &lt;br /&gt;&amp;bull; Anschluss eines Druckschalters m&amp;ouml;glich&lt;br /&gt;&amp;bull; Statische Tiefenregelung TAES nachr&amp;uuml;stbar&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mit der TAE3 lassen sich Kolbentanks als P&amp;auml;rchen als auch einzeln (&amp;uuml;ber 2 R/C-Kan&amp;auml;le) ansteuern. Zum Anschluss an den Empf&amp;auml;nger wird bei dieser &quot;nackten&quot; Ausf&amp;uuml;hrung der TAE3 (ohne Zubeh&amp;ouml;r) zus&amp;auml;tzlich noch Anschlusskabel (Patchkabel) Nr. 9118 ben&amp;ouml;tigt; die Ansteuerung &amp;uuml;ber zwei R/C-Kan&amp;auml;le erfordert dann auch zwei dieser Kabel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die TAE3 wartet mit einer perfektionierten Schaltungscharakteristik auf, die alle vermeidbaren Ausfallrisiken abdeckt. &lt;br /&gt;Jeder der beiden Kolbentanks ist einzeln &amp;uuml;ber eine automatisch r&amp;uuml;ckstellende Polymer-Sicherung gegen &amp;Uuml;berlastung gesch&amp;uuml;tzt. &lt;br /&gt;Selbst bei Ausfall der Empf&amp;auml;ngerstromversorgung (Akku bzw. BEC) bleibt die TAE3 einsatzf&amp;auml;hig und stellt den Kolbentank automatisch auf Lenzen, so dass das Modell wieder sicher auftaucht.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dar&amp;uuml;ber hinaus bietet die TAE3 drei weitere Sicherheitsfunktionen, wie Ausfallkontrolle f&amp;uuml;r Sender und Empf&amp;auml;nger, Spannungsw&amp;auml;chter f&amp;uuml;r Hauptakku und automatische Begrenzung der Betriebstauchtiefe durch (optionalen) Druckschalter.&lt;br /&gt;Bei Abbruch des Sendersignals (z. B. durch zu gro&amp;szlig;e Tauchtiefe) oder Ausfall des Empf&amp;auml;ngers sowie bei Unterschreiten der Mindestakkuspannung schaltet der Baustein ebenfalls automatisch auf Lenzen.&lt;br /&gt;Die Schwellenspannung, ab der bei zu niedriger Hauptakkuspannung automatisch gelenzt wird, ist &amp;uuml;ber ein Potentiometer auf der Platine einstellbar (Werkseinstellung ca. 4V f&amp;uuml;r 6V-Betrieb bzw. 9V f&amp;uuml;r 12V-Betrieb). Der jeweilige Schalt- sowie Betriebszustand wird durch verschieden farbige LEDs angezeigt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Leistungs-Stromkreis 6 bis 12 Volt ist vom Steuer-Stromkreis 4,8 V bis 8 V getrennt. Dadurch werden St&amp;ouml;rungen durch Spannungsschwankungen im Leistungs-Stromkreis vermieden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Optional kann die TAE3 durch den Zusatz-Baustein TAES mit einer statischen Tiefenregelung aufger&amp;uuml;stet werden, die das Modell ohne Fahrt automatisch in einer voreingestellten Tiefe einpendelt. &lt;br /&gt;Die TAES empfiehlt sich allerdings nur f&amp;uuml;r die mit Hallsensoren ausgestattete Variante der TAE3. &lt;br /&gt;Bei Verwendung von Kolbentanks ohne Hallsensoren wird ansonsten kein befriedigendes Regelverhalten erreicht.&lt;br /&gt;Der Zusatzbaustein TAES wird durch ein 4-poliges Anschlusskabel mit der TAE3 verbunden, so dass der nachtr&amp;auml;gliche Einbau dieses Zusatzbausteines problemlos vorgenommen werden kann. Hierf&amp;uuml;r ist dann lediglich ein weiterer Au&amp;szlig;enbordanschluss (f&amp;uuml;r den Drucksensor) erforderlich.&lt;br /&gt;Der Zusatz-Baustein TAES mit ca. 25 cm langem Anschlusskabel kann separat unter Art.-Nr. 1585-TAES bestellt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Technische Daten&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Versorgungsspannung 4 - 8 V&lt;br /&gt;Betriebsspannung 6 - 12 V&lt;br /&gt;Abmessungen L 100 x B 50 x H 19 mm &lt;br /&gt;Gewicht ca. 60 g&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Im Lieferumfang sind nur Schalteinheit TAE3 und Anleitung enthalten&lt;/strong&gt; (ohne Zubeh&amp;ouml;r, Kabel und Druckschalter).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Spannungsw&amp;auml;chter eingestellt auf ca. 4V f&amp;uuml;r 6V-Bordspannung.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
                <guid isPermaLink="true">https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Schalteinheit-TAE3-6V-ohne-Zubehoer.html</guid>
                            </item>
                    <item>
                <title>Ballasttanksteuerung UNI 6V 49,80 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Ballasttanksteuerung-UNI-6V.html</link>
                <pubDate>Mon, 03 Jun 2024 15:53:56 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/1584-uni-6.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;!-- [if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:WordDocument&gt;   &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:Compatibility&gt;    &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;    &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;    &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;    &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!-- [if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt;  /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable 	{mso-style-name:&quot;Normale Tabelle&quot;; 	mso-tstyle-rowband-size:0; 	mso-tstyle-colband-size:0; 	mso-style-noshow:yes; 	mso-style-parent:&quot;&quot;; 	mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; 	mso-para-margin:0cm; 	mso-para-margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:10.0pt; 	font-family:&quot;Times New Roman&quot;;} &lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Ballasttanksteuerung (BTS) zur Bedienung eines einzelnen Kolbentanks Typ EA (auto. Endlagenabschaltung) und TA (Trimmautomatik) in 6 &amp;ndash; 12V.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Bei der Konzeption dieser neuen BTS lag das Hauptaugenmerk auf gr&amp;ouml;&amp;szlig;tm&amp;ouml;glicher Funktionssicherheit. Diese Neuentwicklung wartet mit einer perfektionierten Schaltungscharakteristik auf, die alle vermeidbaren Ausfallrisiken abdeckt. Selbst bei Verlust des Empf&amp;auml;ngersignals oder &amp;ndash;Akkus bleibt die UNI einsatzf&amp;auml;hig und bringt den Kolbentank zum Lenzen, so dass das Modell zumindest wieder sicher auftaucht. Dar&amp;uuml;ber hinaus bietet die UNI drei weitere Sicherheitsfunktionen, wie Senderausfallkontrolle, Spannungsw&amp;auml;chter und automatische Begrenzung der Betriebstauchtiefe durch optionalen Druckschalter (Art.-Nr. 5029).&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Bei Abbruch des Funksignals durch zu gro&amp;szlig;e Tauchtiefe, Ausfall von Sender und/oder Empf&amp;auml;nger oder -Akku schaltet der Baustein automatisch auf &quot;lenzen&quot;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Auf der Oberseite der Schaltung befindet sich eine rote sowie eine gr&amp;uuml;ne LED.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Die rote LED signalisiert Unterspannung. Das hei&amp;szlig;t, ist die Versorgungsspannung unterhalb des eingestellten Schwellenwertes, so leuchtet die rote LED. Dann muss unbedingt der Hauptakku geladen werden. Sollte dieser so genannte Spannungsw&amp;auml;chter trotz voll geladenem Akku weiterhin aktiviert werden, so ist die Schwellenspannung zu hoch eingestellt. Die gew&amp;uuml;nschte Schwellenspannung kann einfach durch Drehen des Potentiometers auf der UNI justiert werden.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Drehen im Uhrzeigersinn erh&amp;ouml;ht den Wert, d. h. der Spannungsw&amp;auml;chter schl&amp;auml;gt fr&amp;uuml;her an. Gegen den Uhrzeigersinn gedreht, wird die Schwellenspannung verringert, so dass der W&amp;auml;chter sp&amp;auml;ter anschl&amp;auml;gt. Sobald die rote LED angeht, entspricht der eingestellte Schwellenwert der angeschlossenen Versorgungsspannung.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Wenn im Betrieb die Spannung unter den eingestellten Schwellenwert f&amp;auml;llt, so geht die rote LED an. Sobald die rote LED f&amp;uuml;r 5 Sekunden ununterbrochen leuchtet, lenzt die UNI und reagiert nicht mehr auf Sendesignale. Erst, wenn die Spannung sich erholt und die rote LED f&amp;uuml;r mindestens 5 Sekunden aus ist, reagiert die UNI wieder auf den Flutbefehl. Ist bereits beim Einschalten die rote LED an, so verharrt die UNI auf &amp;ldquo;lenzen&amp;rdquo;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Aufleuchten der gr&amp;uuml;nen LED signalisiert ein gutes Empfangssignal. Sobald die Signalqualit&amp;auml;t sich verschlechtert, geht die gr&amp;uuml;ne LED aus. Ein gest&amp;ouml;rtes Signal l&amp;ouml;st nach kurzer Zeit auch ein Zwangslenzen aus. Erst wenn das Signal wieder hinreichend gut ist, reagiert die UNI wieder auf das Empfangssignal.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Blinken der gr&amp;uuml;nen LED bedeutet, dass der Druckschalter aktiviert ist. Dabei lenzt die UNI so lange, wie der Druckschalter aktiviert bleibt.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Erstens begrenzt der Druckschalter die Arbeitstauchtiefe auf max. ca. 1,8 Meter. Zweitens, wenn der &amp;Uuml;berdruck im Rumpf, der sich beim Fluten durch die verdr&amp;auml;ngte Luft aus den Zylindern aufbaut, durch Undichtigkeit verloren geht, sperrt der Druckschalter den Befehl &quot;fluten&quot;. Es kann dann nur noch gelenzt (aufgetaucht) werden. Dadurch wird sichergestellt, dass durch diese Undichtigkeit (Leck) kein Wasser in den Druckk&amp;ouml;rper eindringen kann.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Die UNI ist gr&amp;ouml;&amp;szlig;tenteils in SMD (&lt;em&gt;surface-mounted device, zu deutsch&lt;/em&gt;: oberfl&amp;auml;chenmontierbares Bauelement) gefertigt, so dass alle aktiven Bauteile, bis auf die Relais, gesch&amp;uuml;tzt auf der Platinenunterseite liegen. Die Anschlussm&amp;ouml;glichkeit f&amp;uuml;r den dritten Mikroschalter (zust&amp;auml;ndig f&amp;uuml;r die TA-Steuerung &amp;bdquo;Trimmautomatik&amp;ldquo;) sowie f&amp;uuml;r den Druckschalter ist durch zwei doppelte Stiftpfosten auf der Platinenoberseite gegeben. Au&amp;szlig;erdem ist die UNI gegen Verpolung gefeit, so dass selbst bei Verwechslung der Polarit&amp;auml;t des Hauptakkus die Schaltung keinen Schaden nimmt. Der Kolbentank l&amp;auml;uft dann allerdings nicht sinngem&amp;auml;&amp;szlig; sondern Gefahr zu blockieren.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;strong&gt;Technische Daten:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Betriebsspannung 6-12V&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Abmessungen L 44 x B 42 x H 21 mm&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Gewicht ca. 36 g&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;strong&gt;Lieferumfang&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;1 Kolbentank-Steuerung UNI&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;3 Abstandshalter 5 mm&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;3 Schrauben VA 2,9 x 9,5 mm&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;1 Betriebsanleitung mit Anschlussplan&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Spannungsw&amp;auml;chter voreingestellt auf ca. 4V f&amp;uuml;r 6V-Betrieb. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
                <guid isPermaLink="true">https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Ballasttanksteuerung-UNI-6V.html</guid>
                            </item>
                    <item>
                <title>Ballasttanksteuerung UNI 12V 49,80 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Ballasttanksteuerung-UNI-12V.html</link>
                <pubDate>Sat, 18 May 2024 20:41:06 +0200</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Ballasttanksteuerung (BTS) zur Bedienung eines einzelnen Kolbentanks Typ EA (auto. Endlagenabschaltung) und TA (Trimmautomatik) in 6 &amp;ndash; 12V.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Bei der Konzeption dieser neuen BTS lag das Hauptaugenmerk auf gr&amp;ouml;&amp;szlig;tm&amp;ouml;glicher Funktionssicherheit. Diese Neuentwicklung wartet mit einer perfektionierten Schaltungscharakteristik auf, die alle vermeidbaren Ausfallrisiken abdeckt. Selbst bei Ausfall des Empf&amp;auml;ngers oder Empf&amp;auml;ngerakkus (bzw. BEC) bleibt die UNI einsatzf&amp;auml;hig und bringt den Kolbentank zum Lenzen, so dass das Modell zumindest wieder sicher auftaucht. Dar&amp;uuml;ber hinaus bietet die UNI drei weitere Sicherheitsfunktionen, wie Senderausfallkontrolle, Spannungsw&amp;auml;chter und automatische Begrenzung der Betriebstauchtiefe durch optionalen Druckschalter (Art.-Nr. 5029).&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Bei Abbruch des Funksignals durch zu gro&amp;szlig;e Tauchtiefe, Ausfall von Sender und/oder Empf&amp;auml;nger oder -Akku schaltet der Baustein automatisch auf &quot;lenzen&quot;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Auf der Oberseite der Schaltung befindet sich eine rote sowie eine gr&amp;uuml;ne LED.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Die rote LED signalisiert Unterspannung. Das hei&amp;szlig;t, ist die Versorgungsspannung unterhalb des eingestellten Schwellenwertes, so leuchtet die rote LED. Dann muss unbedingt der Hauptakku geladen werden. Sollte dieser so genannte Spannungsw&amp;auml;chter trotz voll geladenem Akku weiterhin aktiviert werden, so ist die Schwellenspannung zu hoch eingestellt. Die gew&amp;uuml;nschte Schwellenspannung kann einfach durch Drehen des Potentiometers auf der UNI justiert werden.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Drehen im Uhrzeigersinn erh&amp;ouml;ht den Wert, d. h. der Spannungsw&amp;auml;chter schl&amp;auml;gt fr&amp;uuml;her an. Gegen den Uhrzeigersinn gedreht, wird die Schwellenspannung verringert, so dass der W&amp;auml;chter sp&amp;auml;ter anschl&amp;auml;gt. Sobald die rote LED angeht, entspricht der eingestellte Schwellenwert der angeschlossenen Versorgungsspannung.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Wenn im Betrieb die Spannung unter den eingestellten Schwellenwert f&amp;auml;llt, so geht die rote LED an. Sobald die rote LED f&amp;uuml;r 5 Sekunden ununterbrochen leuchtet, lenzt die UNI und reagiert nicht mehr auf Sendesignale. Erst, wenn die Spannung sich erholt und die rote LED f&amp;uuml;r mindestens 5 Sekunden aus ist, reagiert die UNI wieder auf den Flutbefehl. Ist bereits beim Einschalten die rote LED an, so verharrt die UNI auf &amp;ldquo;lenzen&amp;rdquo;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Aufleuchten der gr&amp;uuml;nen LED signalisiert ein gutes Empfangssignal. Sobald die Signalqualit&amp;auml;t sich verschlechtert, geht die gr&amp;uuml;ne LED aus. Ein gest&amp;ouml;rtes Signal l&amp;ouml;st nach kurzer Zeit auch ein Zwangslenzen aus. Erst wenn das Signal wieder hinreichend gut ist, reagiert die UNI wieder auf das Empfangssignal.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Blinken der gr&amp;uuml;nen LED bedeutet, dass der Druckschalter aktiviert ist. Dabei lenzt die UNI so lange, wie der Druckschalter aktiviert bleibt.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Erstens begrenzt der Druckschalter die Arbeitstauchtiefe auf max. ca. 1,8 Meter. Zweitens, wenn der &amp;Uuml;berdruck im Rumpf, der sich beim Fluten durch die verdr&amp;auml;ngte Luft aus den Zylindern aufbaut, durch Undichtigkeit verloren geht, sperrt der Druckschalter den Befehl &quot;fluten&quot;. Es kann dann nur noch gelenzt (aufgetaucht) werden. Dadurch wird sichergestellt, dass durch diese Undichtigkeit (Leck) kein Wasser in den Druckk&amp;ouml;rper eindringen kann.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Die UNI ist gr&amp;ouml;&amp;szlig;tenteils in SMD (&lt;em&gt;surface-mounted device, zu deutsch&lt;/em&gt;: oberfl&amp;auml;chenmontierbares Bauelement) gefertigt, so dass alle aktiven Bauteile, bis auf die Relais, gesch&amp;uuml;tzt auf der Platinenunterseite liegen. Die Anschlussm&amp;ouml;glichkeit f&amp;uuml;r den dritten Mikroschalter (zust&amp;auml;ndig f&amp;uuml;r die TA-Steuerung &amp;bdquo;Trimmautomatik&amp;ldquo;) sowie f&amp;uuml;r den Druckschalter ist durch zwei doppelte Stiftpfosten auf der Platinenoberseite gegeben. Au&amp;szlig;erdem ist die UNI gegen Verpolung gefeit, so dass selbst bei Verwechslung der Polarit&amp;auml;t des Hauptakkus die Schaltung keinen Schaden nimmt. Der Kolbentank l&amp;auml;uft dann allerdings nicht sinngem&amp;auml;&amp;szlig; sondern Gefahr zu blockieren.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;strong&gt;Technische Daten:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Betriebsspannung 6-12V&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Abmessungen L 44 x B 42 x H 21 mm&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Gewicht ca. 36 g&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;strong&gt;Lieferumfang&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;1 Kolbentank-Steuerung UNI&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;3 Abstandshalter 5 mm&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;3 Schrauben VA 2,9 x 9,5 mm&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;1 Betriebsanleitung mit Anschlussplan (deutsch)&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Spannungsw&amp;auml;chter voreingestellt auf ca. 9V f&amp;uuml;r 12V-Betrieb. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                    <item>
                <title>Ballasttanksteuerung Proportional UNIpro 6V 59,80 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Ballasttanksteuerung-Proportional-UNIpro-6V.html</link>
                <pubDate>Tue, 16 Apr 2024 18:20:34 +0200</pubDate>
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&lt;p&gt;Dieser Schaltbaustein erlaubt die proportionale Ansteuerung eines Kolbentanks, d. h. der Kolben wird an die vom Sender vorgegebene Position gefahren. Hierzu ist die UNI&lt;em&gt;pro &lt;/em&gt;mit einem &amp;uuml;ber Kabel verbundenen Hallsensor ausgestattet, der sich auf einer separaten Platine befindet. Der Hallsensor wird durch Magnete geschaltet, die auf einem der Zahnr&amp;auml;der des Kolbentanks geklebt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mit der UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; kann der Kolbentank wahlweise in einem der beiden folgenden Modi betrieben werden. Im ersten Betriebsmodus 20/80 werden mit den ersten 20% Steuerweg 70% des Kolbentankwegs geregelt. Die letzten 80% Steuerweg regeln die letzten 30% des Kolbentankwegs. Dies ist in der Regel f&amp;uuml;r die meisten Boote und Kolbentankvolumen sinnvolle Betriebsart und erlaubt eine feinf&amp;uuml;hlige Trimmung des Modells.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die zweite Betriebsart, dem so genannten Linearmodus, l&amp;auml;sst sich der gesamte Hub des Kolbentanks proportional regeln. Dies ist nur bei kleineren Kolbentanks bis max. 300 ml Volumen sinnvoll, da sonst die Aufl&amp;ouml;sung des Schiebereglers am Sender zu grob ist.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Kolbenposition wird mittels Hallsensor ermittelt, welcher sich auf einer kleinen, separat gehaltenen Platine befindet und &amp;uuml;ber ein 3-poliges Kabel mit der UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; verbunden ist. Der Hall-Sensor wird durch Magnete geschaltet. Die Genauigkeit der Schaltung ist vom Einbauort sowie der Anzahl der verwendeten Magnete abh&amp;auml;ngig. Die Genauigkeit entspricht mit zwei am Hauptzahnrad angebrachten Magneten eine halbe Umdrehung, am Zwischenzahnrad bereits ein Mehrfaches. Somit bietet sich bei Kolbentanks mit 540er Motor in 6V sowie 380er Motor in 12V das Zwischenzahnrad als gute M&amp;ouml;glichkeit zur unkomplizierten Befestigung der Magnete an. Durch Verdoppelung der Magnetpaare kann die Genauigkeit zur Justierung der Kolbentstellung ebenfalls verdoppelt werden. Dies sollte f&amp;uuml;r die &amp;uuml;blichen Modell-U-Boote genau genug sein.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bei der Konzeption dieser neuen Schaltung lag das Hauptaugenmerk ebenfalls auf gr&amp;ouml;&amp;szlig;tm&amp;ouml;glicher Funktionssicherheit. Diese Neuentwicklung wartet mit einer perfektionierten Schaltungscharakteristik auf, die alle vermeidbaren Ausfallrisiken abdeckt. Selbst bei Verlust des Empf&amp;auml;ngersignals oder Empf&amp;auml;ngerakkus bleibt die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; einsatzf&amp;auml;hig und bringt den Kolbentank zum Lenzen, so dass das Modell zumindest wieder sicher auftaucht. Dar&amp;uuml;ber hinaus bietet die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; drei weitere Sicherheitsfunktionen, wie Senderausfallkontrolle, Spannungsw&amp;auml;chter und automatische Begrenzung der Betriebstauchtiefe durch optionalen Druckschalter (Art.-Nr. 5029).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Zudem verf&amp;uuml;gt die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; &amp;uuml;ber einen Lernmodus, der bei Kalibrierung des Kolbentanks gestartet werden kann, um das eingehende Empf&amp;auml;ngersignal zu vermessen. Der akzeptierte Signalabstand zwischen 0,7 und 2,3 ms erlaubt den Einsatz aller handels&amp;uuml;blichen Fernsteuersysteme im R/C-Modellbereich. Au&amp;szlig;erdem ist die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; gegen Verpolung gefeit, so dass selbst bei Verwechslung der Polarit&amp;auml;t des Hauptakkus die Schaltung keinen Schaden nimmt. Der Kolbentank l&amp;auml;uft dann allerdings nicht sinngem&amp;auml;&amp;szlig; sondern Gefahr zu blockieren.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; wird mit zwei Magnetpaaren geliefert, je zwei Neodym- sowie zwei Ferrit-Magnetw&amp;uuml;rfeln. Weitere Magnetpaare, auch als Scheibenmagnete, sind als Zubeh&amp;ouml;r lieferbar. &lt;br /&gt;Je gr&amp;ouml;&amp;szlig;er die Anzahl der verwendeten Magnetpaare, desto genauer die Justierung des Kolbentanks. Allerdings st&amp;ouml;&amp;szlig;t dies auch auf Grenzen. F&amp;uuml;r Kolbentankantriebe mit 540er 6V-Motor wird die Verwendung von maximal vier Magnetpaaren empfohlen. Bei Antrieben mit kleineren Zwischenzahnr&amp;auml;dern, wie mit 380er 12V-Motor, besteht lediglich Platz f&amp;uuml;r maximal drei Magnetpaare. F&amp;uuml;r 12V-Antriebe mit 540er Motor eignen sich kleine Scheibenmagnete, die auf das Hauptzahnrad (mit Spindelbuchse) geklebt werden. Eine genauere, verbindliche Angabe ist auf Grund individueller Positionierung leider nicht m&amp;ouml;glich.&lt;br /&gt;Magnete k&amp;ouml;nnen mit CA-Kleber, sog. Sekundenkleber, aufgeklebt werden. Der Abstand von Hallsensor zu Magnet darf h&amp;ouml;chstens 2 mm oder weniger betragen. Werden Neodym Magnete verwendet, so sollten diese nicht zu dicht nebeneinander angebracht werden. Sonst beeinflussen sich die starken Magnetfelder gegenseitig.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; ist gr&amp;ouml;&amp;szlig;tenteils in SMD (surface-mounted device, zu deutsch: oberfl&amp;auml;chenmontierbares Bauelement) gefertigt, so dass alle aktiven Bauteile, bis auf die Relais, gesch&amp;uuml;tzt auf der Platinenunterseite liegen. Die Anschlussm&amp;ouml;glichkeit f&amp;uuml;r den optional erh&amp;auml;ltlichen Druckschalter (Art.-Nr. 5029) ist durch eine doppelte Stiftpfostenleiste auf der Platinenoberseite gegeben. Als weitere Option ist f&amp;uuml;r die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; ein Zubeh&amp;ouml;rset (Art.-Nr. 1599-UNIP-99) erh&amp;auml;ltlich, in dem alle zum Anschluss der Schalteinheit und des Kolbentanks sowie des Druckschalters erforderlichen Kabel und Schl&amp;auml;uche enthalten sind.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Vorteil gegen&amp;uuml;ber dem bereits etablierten und tausendfach bew&amp;auml;hrten Kolbentanks vom Typ XP (mit angebautem Potentiometer) in Kombination mit Schalteinheit SBTS liegt in der wesentlich einfacheren Nachr&amp;uuml;stbarkeit dieses Systems. Die Magnete m&amp;uuml;ssen lediglich auf dem entsprechenden Zahnrad angebracht (in der Regel geklebt) werden, so dass ein &amp;Ouml;ffnen des Kolbentanks nicht erforderlich ist. Allerdings bleibt die Genauigkeit der XP-Variante un&amp;uuml;bertroffen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Technische Daten:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table border=&quot;0&quot; width=&quot;459&quot; cellspacing=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;0&quot;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr style=&quot;height: 15.75pt;&quot;&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot; style=&quot;height: 15.75pt; width: 116pt;&quot; width=&quot;155&quot; height=&quot;21&quot;&gt;Steuerspannung&lt;/td&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot; style=&quot;width: 228pt;&quot; width=&quot;304&quot;&gt;4,0 bis 8,4V (Empf&amp;auml;ngerstromversorgung)&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;height: 15.75pt;&quot;&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot; style=&quot;height: 15.75pt;&quot; height=&quot;21&quot;&gt;Arbeitsspannung&lt;/td&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot;&gt;6-30V (Hauptakku)&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;height: 15.75pt;&quot;&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot; style=&quot;height: 15.75pt;&quot; height=&quot;21&quot;&gt;Schaltstrom max.&lt;/td&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot;&gt;10A&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;height: 15.75pt;&quot;&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot; style=&quot;height: 15.75pt;&quot; height=&quot;21&quot;&gt;Erfassbare Impulse&lt;/td&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot;&gt;65500 (Hallsensor)&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;height: 15.75pt;&quot;&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot; style=&quot;height: 15.75pt;&quot; height=&quot;21&quot;&gt;Abmessungen&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot;&gt;Steuerung ca. L 47 x B 44 x H 21 mm&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;height: 15.75pt;&quot;&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot; style=&quot;height: 15.75pt;&quot; height=&quot;21&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot;&gt;Hallsensor ca. L 28 x B 8 x H 3,5&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;height: 15.75pt;&quot;&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot; style=&quot;height: 15.75pt;&quot; height=&quot;21&quot;&gt;Gewicht&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot;&gt;Steuerung ca. 35 g&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;height: 15.75pt;&quot;&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot; style=&quot;height: 15.75pt;&quot; height=&quot;21&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td class=&quot;xl24&quot;&gt;Hallsensor ca. 7 g&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Lieferumfang&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1 Kolbentank-Steuerung UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;1 Hallsensor auf Platine mit Anschlusskabel&lt;br /&gt;2 Magnetpaare Neodym 3 x 3 mm&lt;br /&gt; 3 Abstandshalter 5 mm&lt;br /&gt;3 Schrauben VA 2,9 x 9,5 mm&lt;br /&gt;1 Betriebsanleitung mit Anschlussplan&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Spannungsw&amp;auml;chter voreingestellt auf ca. 4V f&amp;uuml;r 6V-Betrieb. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
                <guid isPermaLink="true">https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Ballasttanksteuerung-Proportional-UNIpro-6V.html</guid>
                            </item>
                    <item>
                <title>Ballasttanksteuerung Proportional UNIpro 12V 59,80 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Ballasttanksteuerung-Proportional-UNIpro-12V.html</link>
                <pubDate>Thu, 23 May 2024 15:24:36 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/1584-unip-12.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;&lt;!-- [if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:WordDocument&gt;   &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:DoNotOptimizeForBrowser/&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;Dieser Schaltbaustein erlaubt die proportionale Ansteuerung eines Kolbentanks, d. h. der Kolben wird an die vom Sender vorgegebene Position gefahren. Hierzu ist die UNI&lt;em&gt;pro &lt;/em&gt;mit einem &amp;uuml;ber Kabel verbundenen Hallsensor ausgestattet, der sich auf einer separaten Platine befindet. Der Hallsensor wird durch Magnete geschaltet, die auf einem der Zahnr&amp;auml;der des Kolbentanks geklebt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mit der UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; kann der Kolbentank wahlweise in einem der beiden folgenden Modi betrieben werden. Im ersten Betriebsmodus 20/80 werden mit den ersten 20% Steuerweg 70% des Kolbentankwegs geregelt. Die letzten 80% Steuerweg regeln die letzten 30% des Kolbentankwegs. Dies ist in der Regel f&amp;uuml;r die meisten Boote und Kolbentankvolumen sinnvolle Betriebsart und erlaubt eine feinf&amp;uuml;hlige Trimmung des Modells.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die zweite Betriebsart, dem so genannten Linearmodus, l&amp;auml;sst sich der gesamte Hub des Kolbentanks proportional regeln. Dies ist nur bei kleineren Kolbentanks bis max. 300 ml Volumen sinnvoll, da sonst die Aufl&amp;ouml;sung des Schiebereglers am Sender zu grob ist.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Kolbenposition wird mittels Hallsensor ermittelt, welcher sich auf einer kleinen, separat gehaltenen Platine befindet und &amp;uuml;ber ein 3-poliges Kabel mit der UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; verbunden ist. Der Hall-Sensor wird durch Magnete geschaltet. Die Genauigkeit der Schaltung ist vom Einbauort sowie der Anzahl der verwendeten Magnete abh&amp;auml;ngig. Die Genauigkeit entspricht mit zwei am Hauptzahnrad angebrachten Magneten eine halbe Umdrehung, am Zwischenzahnrad bereits ein Mehrfaches. Somit bietet sich bei Kolbentanks mit 540er Motor in 6V sowie 380er Motor in 12V das Zwischenzahnrad als gute M&amp;ouml;glichkeit zur unkomplizierten Befestigung der Magnete an. Durch Verdoppelung der Magnetpaare kann die Genauigkeit zur Justierung der Kolbentstellung ebenfalls verdoppelt werden. Dies sollte f&amp;uuml;r die &amp;uuml;blichen Modell-U-Boote genau genug sein.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bei der Konzeption dieser neuen Schaltung lag das Hauptaugenmerk ebenfalls auf gr&amp;ouml;&amp;szlig;tm&amp;ouml;glicher Funktionssicherheit. Diese Neuentwicklung wartet mit einer perfektionierten Schaltungscharakteristik auf, die alle vermeidbaren Ausfallrisiken abdeckt. Selbst bei Verlust des Empf&amp;auml;ngersignals oder Empf&amp;auml;ngerakkus bleibt die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; einsatzf&amp;auml;hig und bringt den Kolbentank zum Lenzen, so dass das Modell zumindest wieder sicher auftaucht. Dar&amp;uuml;ber hinaus bietet die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; drei weitere Sicherheitsfunktionen, wie Senderausfallkontrolle, Spannungsw&amp;auml;chter und automatische Begrenzung der Betriebstauchtiefe durch optionalen Druckschalter (Art.-Nr. 5029).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Zudem verf&amp;uuml;gt die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; &amp;uuml;ber einen Lernmodus, der bei Kalibrierung des Kolbentanks gestartet werden kann, um das eingehende Empf&amp;auml;ngersignal zu vermessen. Der akzeptierte Signalabstand zwischen 0,7 und 2,3 ms erlaubt den Einsatz aller handels&amp;uuml;blichen Fernsteuersysteme im R/C-Modellbereich. Au&amp;szlig;erdem ist die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; gegen Verpolung gefeit, so dass selbst bei Verwechslung der Polarit&amp;auml;t des Hauptakkus die Schaltung keinen Schaden nimmt. Der Kolbentank l&amp;auml;uft dann allerdings nicht sinngem&amp;auml;&amp;szlig; sondern Gefahr zu blockieren.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; wird mit zwei Magnetpaaren geliefert, je zwei Neodym- sowie zwei Ferrit-Magnetw&amp;uuml;rfeln. Weitere Magnetpaare, auch als Scheibenmagnete, sind als Zubeh&amp;ouml;r lieferbar. &lt;br /&gt;Je gr&amp;ouml;&amp;szlig;er die Anzahl der verwendeten Magnetpaare, desto genauer die Justierung des Kolbentanks. Allerdings st&amp;ouml;&amp;szlig;t dies auch auf Grenzen. F&amp;uuml;r Kolbentankantriebe mit 540er 6V-Motor wird die Verwendung von maximal vier Magnetpaaren empfohlen. Bei Antrieben mit kleineren Zwischenzahnr&amp;auml;dern, wie mit 380er 12V-Motor, besteht lediglich Platz f&amp;uuml;r maximal drei Magnetpaare. F&amp;uuml;r 12V-Antriebe mit 540er Motor eignen sich kleine Scheibenmagnete, die auf das Hauptzahnrad (mit Spindelbuchse) geklebt werden. Eine genauere, verbindliche Angabe ist auf Grund individueller Positionierung leider nicht m&amp;ouml;glich.&lt;br /&gt;Magnete k&amp;ouml;nnen mit CA-Kleber, sog. Sekundenkleber, aufgeklebt werden. Der Abstand von Hallsensor zu Magnet darf h&amp;ouml;chstens 2 mm oder weniger betragen. Werden Neodym Magnete verwendet, so sollten diese nicht zu dicht nebeneinander angebracht werden. Sonst beeinflussen sich die starken Magnetfelder gegenseitig.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; ist gr&amp;ouml;&amp;szlig;tenteils in SMD (surface-mounted device, zu deutsch: oberfl&amp;auml;chenmontierbares Bauelement) gefertigt, so dass alle aktiven Bauteile, bis auf die Relais, gesch&amp;uuml;tzt auf der Platinenunterseite liegen. Die Anschlussm&amp;ouml;glichkeit f&amp;uuml;r den optional erh&amp;auml;ltlichen Druckschalter (Art.-Nr. 5029) ist durch eine doppelte Stiftpfostenleiste auf der Platinenoberseite gegeben. Als weitere Option ist f&amp;uuml;r die UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt; ein Zubeh&amp;ouml;rset (Art.-Nr. 1599-UNIP-99) erh&amp;auml;ltlich, in dem alle zum Anschluss der Schalteinheit und des Kolbentanks sowie des Druckschalters erforderlichen Kabel und Schl&amp;auml;uche enthalten sind.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Vorteil gegen&amp;uuml;ber dem bereits etablierten und tausendfach bew&amp;auml;hrten Kolbentanks vom Typ XP (mit angebautem Potentiometer) in Kombination mit Schalteinheit SBTS liegt in der wesentlich einfacheren Nachr&amp;uuml;stbarkeit dieses Systems. Die Magnete m&amp;uuml;ssen lediglich auf dem entsprechenden Zahnrad angebracht (in der Regel geklebt) werden, so dass ein &amp;Ouml;ffnen des Kolbentanks nicht erforderlich ist. Allerdings bleibt die Genauigkeit der XP-Variante un&amp;uuml;bertroffen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Technische Daten:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
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&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Lieferumfang&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1 Kolbentank-Steuerung UNI&lt;em&gt;pro&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;1 Hallsensor auf Platine mit Anschlusskabel&lt;br /&gt;2 Magnetpaare Neodym 3 x 3 mm&lt;br /&gt;3 Abstandshalter 5 mm&lt;br /&gt;3 Schrauben VA 2,9 x 9,5 mm&lt;br /&gt;1 Betriebsanleitung mit Anschlussplan&lt;/p&gt;
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                <guid isPermaLink="true">https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Ballasttanksteuerung-Proportional-UNIpro-12V.html</guid>
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                <title>Compact-Tanksteuerung CTS2.2 6V 64,80 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Compact-Tanksteuerung-CTS2-2-6V.html</link>
                <pubDate>Tue, 16 Apr 2024 18:20:55 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/1584-cts2-6.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&amp;bull; Ballasttanksteuerung CTS2.2 der 3. Generation mit optimierter Schaltcharakteristik&lt;br /&gt;&amp;bull; Formt eine kompakte Einheit mit dem Kolbentank&lt;br /&gt;&amp;bull; Zur Ansteuerung eines einzelnen Kolbentanks Typ EA (mit auto. Endlagenabschaltung)&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Die CTS2.2 ist anschlussfertig und wird nur noch auf die Kontaktfahnen der beiden Mikroschalter am Kolbentank gesteckt. Daher ist keine weitere Verdrahtung zwischen Steuereinheit und Kolbentank notwendig. Lediglich die beiden Motorkontakte m&amp;uuml;ssen noch mit den Mikroschaltern verbunden werden. Den Hauptakku an die Schraubklemmen anschlie&amp;szlig;en und das Anschlusskabel in den Empf&amp;auml;nger einstecken - FERTIG!&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Die CTS2.2 bietet alle relevanten Sicherheitsfunktionen, sog. Fail-Safes, um das U-Bootmodell vor Verlust zu sch&amp;uuml;tzen.&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Bis zu vier voneinander unabh&amp;auml;ngige Fail-Safe-Funktionen:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;bull; Spannungsw&amp;auml;chter f&amp;uuml;r den Hauptakku&lt;br /&gt;&amp;bull; Empf&amp;auml;ngerausfallkontrolle&lt;br /&gt;&amp;bull; Senderausfallkontrolle&lt;br /&gt; &amp;bull; Begrenzung der Betriebstauchtiefe auch ca. 1,8 m* durch optionalen Wasserdruckschalter.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Sollte die Spannung unter den eingestellten Schwellenwert fallen (werkseitig ca. 4V f&amp;uuml;r 6V-Betrieb) wird der Kolbentank automatisch auf Lenzen (leeren) gestellt; der Schwellenwert ist &amp;uuml;ber ein Potentiometer auf der CTS2 justierbar.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Die CTS2.2 schaltet nicht nur bei Ausfall des Senders oder Abbruch des Sendesignals, sondern auch bei Ausfall des Empf&amp;auml;ngers bzw. des Empf&amp;auml;ngerstroms (&amp;uuml;ber Empf&amp;auml;ngerakku oder BEC) automatisch auf Auftauchen.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Die vierte Sicherheitsfunktion wird von einem Druckschalter (optional, Art.-Nr. 5029) &amp;uuml;bernommen. Dieser gew&amp;auml;hrleistet, dass bei Unterschreitung der durch den Druckschalter vorgegebenen Tauchtiefe von ca. 1,8 m* das Modell automatisch wieder mindestens bis zu seiner maximalen Betriebstauchtiefe auftaucht.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;strong&gt;CTS2.2 ist kompatibel mit Vorg&amp;auml;ngerversion CTS. &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Hierf&amp;uuml;r m&amp;uuml;ssen lediglich die Mikroschalter Typ V (Nr. 5025) gegen Mikroschalter Typ A (Nr. 5024) getauscht werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;CTS2.2 kann mit proportionaler Trimmung aufger&amp;uuml;stet werden.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Hierzu wird lediglich der optional erh&amp;auml;ltliche Hallsensor (Nr. 1585-H05) auf der CTS2.1 eingesteckt und am Kolbentank montiert, sowie auf eines der Zahnr&amp;auml;der Magnete aufgeklebt. Ein entsprechender Nachr&amp;uuml;stsatz mit allen erforderlichen Teilen ist als Komplettset erh&amp;auml;ltlich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Technische Daten&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&amp;bull; Steuerspannung 4,0 bis 8,4 V (Empf&amp;auml;ngerstromversorgung)&lt;br /&gt;&amp;bull; Arbeitsspannung 6 bis 30 V (Hauptakku)&lt;br /&gt;&amp;bull; Schaltstrom max. 10 A&lt;br /&gt;&amp;bull; Gewicht ca. 35 g&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Lieferumfang:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &amp;bull; Ballasttanksteuerung CTS2.2, gepr&amp;uuml;ft und anschlussfertig&lt;br /&gt;&amp;bull; Kabel- und Steckersatz&lt;br /&gt; &amp;bull; Ausf&amp;uuml;hrliche Montage- und Betriebsanleitung&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Spannungsw&amp;auml;chter voreingestellt auf ca. 4,5V f&amp;uuml;r 6V-Betrieb.&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;* Dieser Wert basiert auf Druckk&amp;ouml;rpervolumen von ENGEL U-Bootmodellen. Entsprechende Abweichung bei anderen Druckk&amp;ouml;rpervolumen.&lt;/p&gt;</description>
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                    <item>
                <title>Compact-Tanksteuerung CTS2.2 12V 64,80 €</title>
                <link>https://engel-update.bitux5.de/U-Boot-Technik/Schalteinheiten/Compact-Tanksteuerung-CTS2-2-12V.html</link>
                <pubDate>Sun, 21 Jul 2024 08:18:24 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://engel-update.bitux5.de/out/pictures/generated/product/thumb/390_245_75/1584-cts2-12.jpg&#039; border=&#039;0&#039; align=&#039;left&#039; hspace=&#039;5&#039;&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&amp;bull; Ballasttanksteuerung CTS2.2 der 3. Generation mit optimierter Schaltcharakteristik&lt;br /&gt;&amp;bull; Formt eine kompakte Einheit mit dem Kolbentank&lt;br /&gt;&amp;bull; Zur Ansteuerung eines einzelnen Kolbentanks Typ EA (mit auto. Endlagenabschaltung)&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Die CTS2.2 ist anschlussfertig und wird nur noch auf die Kontaktfahnen der beiden Mikroschalter am Kolbentank gesteckt. Daher ist keine weitere Verdrahtung zwischen Steuereinheit und Kolbentank notwendig. Lediglich die beiden Motorkontakte m&amp;uuml;ssen noch mit den Mikroschaltern verbunden werden. Den Hauptakku an die Schraubklemmen anschlie&amp;szlig;en und das Anschlusskabel in den Empf&amp;auml;nger einstecken - FERTIG!&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Die CTS2.2 bietet alle relevanten Sicherheitsfunktionen, sog. Fail-Safes, um das U-Bootmodell vor Verlust zu sch&amp;uuml;tzen.&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Bis zu vier voneinander unabh&amp;auml;ngige Fail-Safe-Funktionen:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;bull; Spannungsw&amp;auml;chter f&amp;uuml;r den Hauptakku&lt;br /&gt;&amp;bull; Empf&amp;auml;ngerausfallkontrolle&lt;br /&gt;&amp;bull; Senderausfallkontrolle&lt;br /&gt; &amp;bull; Begrenzung der Betriebstauchtiefe auch ca. 1,8 m* durch optionalen Wasserdruckschalter.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Sollte die Spannung unter den eingestellten Schwellenwert fallen (werkseitig ca. 4V f&amp;uuml;r 6V-Betrieb) wird der Kolbentank automatisch auf Lenzen (leeren) gestellt; der Schwellenwert ist &amp;uuml;ber ein Potentiometer auf der CTS2 justierbar.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Die CTS2.2 schaltet nicht nur bei Ausfall des Senders oder Abbruch des Sendesignals, sondern auch bei Ausfall des Empf&amp;auml;ngers bzw. des Empf&amp;auml;ngerstroms (&amp;uuml;ber Empf&amp;auml;ngerakku oder BEC) automatisch auf Auftauchen.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Die vierte Sicherheitsfunktion wird von einem Druckschalter (optional, Art.-Nr. 5029) &amp;uuml;bernommen. Dieser gew&amp;auml;hrleistet, dass bei Unterschreitung der durch den Druckschalter vorgegebenen Tauchtiefe von ca. 1,8 m* das Modell automatisch wieder mindestens bis zu seiner maximalen Betriebstauchtiefe auftaucht.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;strong&gt;CTS2.2 ist kompatibel mit Vorg&amp;auml;ngerversion CTS. &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Hierf&amp;uuml;r m&amp;uuml;ssen lediglich die Mikroschalter Typ V (Nr. 5025) gegen Mikroschalter Typ A (Nr. 5024) getauscht werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;CTS2.2 kann mit proportionaler Trimmung aufger&amp;uuml;stet werden.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Hierzu wird lediglich der optional erh&amp;auml;ltliche Hallsensor (Nr. 1585-H05) auf der CTS2.1 eingesteckt und am Kolbentank montiert, sowie auf eines der Zahnr&amp;auml;der Magnete aufgeklebt. Ein entsprechender Nachr&amp;uuml;stsatz mit allen erforderlichen Teilen ist als Komplettset erh&amp;auml;ltlich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Technische Daten&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&amp;bull; Steuerspannung 4,0 bis 8,4 V (Empf&amp;auml;ngerstromversorgung)&lt;br /&gt;&amp;bull; Arbeitsspannung 6 bis 30 V (Hauptakku)&lt;br /&gt;&amp;bull; Schaltstrom max. 10 A&lt;br /&gt;&amp;bull; Gewicht ca. 35 g&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Lieferumfang:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &amp;bull; Ballasttanksteuerung CTS2.2, gepr&amp;uuml;ft und anschlussfertig&lt;br /&gt;&amp;bull; Kabel- und Steckersatz&lt;br /&gt; &amp;bull; Ausf&amp;uuml;hrliche Montage- und Betriebsanleitung&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Spannungsw&amp;auml;chter voreingestellt auf ca. 9V f&amp;uuml;r 12V-Betrieb.&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;* Dieser Wert basiert auf Druckk&amp;ouml;rpervolumen von ENGEL U-Bootmodellen. Entsprechende Abweichung bei anderen Druck&lt;/p&gt;</description>
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