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NAUTILUS SET mit Tauchsystem TAE 2.290,00 €

Mon, 15 Jul 2024 09:32:33 +0200

Neue Version mit hochdetailliertem Steuerhaus!

Der Komplettbausatz Nautilus mit Tauchsystem TAE3 inkl. Hallsensorsteuerung enthält:

• 4-teilige Rumpfeinheit aus GfK mit Unterwasserschiff, Überwasserschiff, durch Flachstahl verstärktes Zwischendeck und Endschott
• Detailierte Anbau- und Beschlagteile, wie:
- Steuerhaus (Brücke) mit Schuppenrücken, Turmluk, Krokodilsaugen und Wimpernringen aus einem "Guss"
- Sägen, Finnen und Tiefenruder
- Panoramakanzeln
- Beiboot mit Lamellendeckel
- Luken, Poller, Anker und Klampen
• Transparente Verglasungen für Bullaugen und Fenster
• 12V Motor- und Getriebeeinheit kugelgelagert und fertig montiert
• 4-Blatt Schiffsschraube, Welle und Kupplung aus Messing
• Grundplatten und weitere Bauteile CNC-gefräst
• Ruderblätter für Seitenruder aus Messing
• Alu-Verschlussdeckel, Stützplatte und alle erforderlichen Dichtungen
• alle zum Aufbau des Modells erforderlichen Kleinteile, wie Anlenkungen, Schrauben etc.
• Ballastgewicht (Grundballast ca. 3,7kg Bleischrot)
• Baupläne 1:1 mit ausführlicher Bauanleitung
• Tauchsystem bestehend aus zwei Kolbentanks Typ HA500-12V (mit Hallsensoren) und der neuen Schalteinheit TAE3, mit der die beiden Kolbentanks proportional sowie (wahlweise) individuell angesteuert werden können. Die Kolbentanks sind bereits mit den erforderlichen Hallsensoren und Magneten ausgestattet.
+
• Beleuchtungssatz ULTRAHELL mit elektronischem 4-Kanal-Schalter
+
• Lageregler DLx2
+
• Rookie 35 elektronischer Fahrtenregler
+
• 5 Digital-Servos mit Doppel-Kugellager und Metallgetriebe
• 2 Y-Kabel zum Paaren der vorderen und hinteren Tiefenruder
+
• Hauptakku 12V / 144W (Blei)
• Akkupack High-Power 6V / 3500mAh (NiMH)
• Empfängerakku PowerPack 4,8V / 3000mAh (NiMH)
+
• Kabel- und Steckersatz "Gold"
+
• Hochwertiger Bootsständer aus Plexiglas® und Edelstahl

+++ NEUE Ausführung mit Schalteinheit TAE3 und HALL-Sensoren +++

Die Schalteinheit TAE3 bietet erweiterte Funktionsvielfalt und Sicherheit.
Bei dieser Bausatzausführung ist die TAE3 bereits zur proportionalen Kolbentanksteuerung mit Hallsensoren ausgerüstet.

Beide Kolbentanks sind werkseitig mit Neodym-Magneten auf den Hauptzahnredern sowie einem Hallsensor bestückt.
Das Füllvolumen der Tanks lässt sich damit sehr feinfühlig proportional regeln.

*Änderung der Spezifikationen sowie des Lieferumfangs bleiben vorbehalten.

Empfänger-Akku PowerPack NiMH 4,8V/3000mAh SC 24,80 €

Sat, 11 May 2024 11:30:30 +0200

Schnelladefähiger Hochleistungs-Empfängerakku NiMH.

Nenn-Kapazität 3000 mAh, typisch bis zu 3200 mAh
Spannung 4,8 V
Entladestrom bis zu 10C!
Abmessungen ca. 90 x 45 x 23 mm
Gewicht ca. 230 g
Zellentyp Sub-C

komplett mit ca. 280 mm langem Silikon-Anschlusskabel und Stecker für Robbe/Futaba, Graupner, Hitec

Empfohlen für alle ENGEL U-Bootmodelle (ausser VII/C)!

Informationen zur Batterieverordnung
Wir weisen darauf hin, dass Akkumulatoren (nachfolgend auch Akkus genannt)/Batterien nach Gebrauch unentgeltlich zur umweltgerechten Entsorgung an uns zurückgegeben werden können und dass der Endverbraucher zur Rückgabe gebrauchter Batterien/Akkus gesetzlich verpflichtet ist.
Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Batterien/Akkus oder mit der Lieferung von Geräten, die Batterien oder Akkus enthalten, sind wir verpflichtet, Sie gemäß der Batterieverordnung auf folgendes hinzuweisen:

Batterien und Akkus dürfen nicht in den Hausmüll gegeben werden. Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien/Akkus als Endverbraucher gesetzlich verpflichtet. Sie können Batterien/Akkus nach Gebrauch in der Verkaufsstelle oder in deren unmittelbarer Nähe (z.B. in kommunalen Sammelstellen oder im Handel) unentgeltlich zurückgeben. Von uns gelieferte Batterien können Sie nach Gebrauch bei uns unter der im Impressum stehenden Adresse unentgeltlich zurückgeben oder ausreichend frankiert per Post an uns zurücksenden.
Batterien oder Akkus, die Schadstoffe enthalten, sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten Mülltonne gekennzeichnet.
In der Nähe zum Mülltonnensymbol befindet sich die chemische Bezeichnung des Schadstoffes. "Cd“ steht für Cadmium, " Pb“ für Blei und "Hg“ für Quecksilber.

Tiefenregler DC1 69,00 €

Wed, 22 May 2024 20:49:07 +0200

DC1: der NEUE Tiefenregler für alle Lageregler!

Diese Tiefenregelung wird einfach vor den vorhandenen Lageregler gesteckt, d.h. zwischen Empfänger und Lageregler angeschlossen.
DC1 in Empfänger einstecken, Lageregler in DC1 einstecken, und Tiefenruderservo in den Lageregler einstecken (wie gehabt) - fertig.

Der Tiefenregler kann die Tauchtiefe von einem Modelluboot stabilisieren. Dieses Modul wird am Empfänger angeschlossen und über den Empfängerstromkreis versorgt.
Es kann an einem Kanal betrieben werden, der senderseitig entweder von einem Steuerknüppel oder von einem Dreh-/Schiebepoti gesteuert wird.
An dem Ausgang vom Modul liegt ein Servosignal an. Über dieses kann ein Lageregler gesteuert werden, um das Modell in einer konstanten Tiefe zu halten.

Das Regelverhalten kann über den Jumper (Steckbrücke) gewählt werden.

Modus 1: Dieser Modus ist aktiv, wenn der Jumper nicht gesteckt wird. Der Ausgang hält dann die aktuelle Tiefe so lange, wie der Steuerknüppel für die Tiefensteuerung in Mittelstellung steht. Wird der Steuerknüppel hoch oder runter bewegt, so ändert das Modell die Tiefe, bis der Steuerknüppel sich wieder in der Mittelstellung befindet.
Der Regelbereich endet in einer Tiefe von etwa 1 - 1,5 Meter. Es kann zwar tiefer getaucht werden, allerdings wird die Tiefe dann nicht automatisch gehalten. Wird der Steuerknüppel in größerer Tiefe in Mittelstellung gebracht, wird automatisch in den Regelbereich zurück gelenkt.

Modus 2: Dieser Modus ist aktiv, wenn der Jumper gesteckt wird. Es wird die Tiefe angefahren, die am Sender eingestellt ist. Ist der Schieberegler oben, so fährt das Modell an der Oberfläche. Je weiter der Schieberegler nach unten geschoben wird, umso tiefer steuert das Modell. Dabei wird in Oberflächennähe die Tiefe nur geringfügig verändert. Ab etwa halben Steuerweg vergrößert sich die Wirksamkeit. So kann feinfühlig auf Seerohrtiefe gesteuert werden, und trotzdem auch in größere Tiefen getaucht werden. Der Regelbereich endet bei etwa 1 - 1,5 Meter Wassertiefe.
Wird der Kanal am Sender komplett nach unten geschoben, so kann diese Tiefe unterschritten werden, bis zum Grund des Gewässers.

Anschluss / Inbetriebnahme
Der Tiefenregler muss über das Anschlusskabel mit dem Empfänger verbunden werden. Am Druckkörper des Modells muss ein Aussenbordanschluss eingelassen werden; das hierfür erforderliche Ms-Rohr mit Anschlussschlauch liegt bei. Mit dem Schlauch wird der Drucksensor über diesen Aussenbordanschluss verbunden, um so den aktuellen Außendruck messen zu können.

Technische Daten
Betriebsspannung: 3.5 - 8.5 V
Stromverbrauch: 6.1 mA (vorwärts) bis 8,4 mA (rückwärts) bei 5V Empfängerspannung
Fahrspannung max. 30 V
Abmessungen (Länge x Breite x Höhe): ca. 32 x 23 x 9 mm
Gewicht ca. 13 g

Akula K-317 Panther TAE SET 1.648,00 €

Sun, 05 May 2024 19:53:43 +0200

Im Set-Preis enthalten sind:

Kompletter Bausatz mit Tauchsystem TAE3 mit:
• 4-teilige Rumpfeinheit aus GfK mit Unterwasserschiff, Überwasserschiff, durch Flachstahl verstärktes Zwischendeck und Endschott
• Ruderträger und Ruder aus Resin gegossen
• Motor- und Getriebeeinheit kugelgelagert und fertig montiert
• Sichelschraube, Welle und Kupplung aus Messing
• alle zum Aufbau des Modells erforderlichen Kleinteile
• Ballastgewicht (Grundballast ca. 3kg Bleischrot)
• Bauplan 1:1 mit ausführlicher Bauanleitung
• Tauchsystem bestehend aus zwei Kolbentanks Typ HA500-6V (mit Hallsensoren) und der neuen Schalteinheit TAE3, mit der die beiden Kolbentanks proportional sowie (wahlweise) individuell angesteuert werden können. Die Kolbentanks sind bereits mit den erforderlichen Hallsensoren und Magneten ausgestattet.
+
• Turmmechanik mit ein-/ausfahrbaren Periskopen und Antennen
+
• Mechanik vordere Tiefenruder mit der die Bugruder angesteuert und mechanisch ein- und ausgefahren werden können, inkl. elektronischer Steuerung RME
+
• Duale Lageregelung DLx3
• Tiefenregler DC1
+
• elektronischer Fahrtenregler 35 A
• 4 Digital Servos mit Kugellager und Metall-Getriebe
+
• Kabel- und Steckersatz GOLD
+
• Bootsständer aus Plexiglas® und Edelstahl.

+++ NEUE Ausführung mit Schalteinheit TAE3 und HALL-Sensoren +++

Die Schalteinheit TAE3 bietet erweiterte Funktionsvielfalt und Sicherheit.
Bei dieser Bausatzausführung ist die TAE3 bereits zur proportionalen Kolbentanksteuerung mit Hallsensoren ausgerüstet.

Beide Kolbentanks sind werkseitig mit Neodym-Magneten auf den Hauptzahnredern sowie einem Hallsensor bestückt.
Das Füllvolumen der Tanks lässt sich damit sehr feinfühlig proportional regeln.

Hauptmerkmale
• Steuerung für 2 Kolbentanks mit HALL-Sensoren
• Kolbentanks einzeln oder paarweise ansteuerbar
• 4-fache Ausfallkontrolle (Failsafe)
• äußerst funktionssicher
• selbstrückstellender Überlastschutz
• Inklusive Druckschalter
• Statische Tiefenregelung TAES nachrüstbar

Mit der TAE3 lassen sich Kolbentanks als Pärchen als auch einzeln (über 2 R/C-Kanäle) ansteuern. Zum Anschluss an den Empfänger wird bei dieser "nackten" Ausführung der TAE3 (ohne Zubehör) zusätzlich noch Anschlusskabel (Patchkabel) Nr. 9118 benötigt; die Ansteuerung über zwei R/C-Kanäle erfordert dann auch zwei dieser Kabel.

Die TAE3 wartet mit einer perfektionierten Schaltungscharakteristik auf, die alle vermeidbaren Ausfallrisiken abdeckt.
Jeder der beiden Kolbentanks ist einzeln über eine automatisch rückstellende Polymer-Sicherung gegen Überlastung geschützt.
Selbst bei Ausfall der Empfängerstromversorgung (Akku bzw. BEC) bleibt die TAE3 einsatzfähig und stellt den Kolbentank automatisch auf Lenzen, so dass das Modell wieder sicher auftaucht.

Darüber hinaus bietet die TAE3 drei weitere Sicherheitsfunktionen, wie Ausfallkontrolle für Sender und Empfänger, Spannungswächter für Hauptakku und automatische Begrenzung der Betriebstauchtiefe durch beiliegenden Druckschalter.
Bei Abbruch des Sendersignals (z. B. durch zu große Tauchtiefe) oder Ausfall des Empfängers sowie bei Unterschreiten der Mindestakkuspannung schaltet der Baustein ebenfalls automatisch auf Lenzen.
Die Schwellenspannung, ab der bei zu niedriger Hauptakkuspannung automatisch gelenzt wird, ist über ein Potentiometer auf der Platine einstellbar (Werkseinstellung ca. 4V für 6V-Betrieb bzw. 9V für 12V-Betrieb). Der jeweilige Schalt- sowie Betriebszustand wird durch verschieden farbige LEDs angezeigt.

Der Leistungs-Stromkreis 6 bis 12 Volt ist vom Steuer-Stromkreis 4,8 V bis 8 V getrennt. Dadurch werden Störungen durch Spannungsschwankungen im Leistungs-Stromkreis vermieden.

Optional kann die TAE3 durch den Zusatz-Baustein TAES mit einer statischen Tiefenregelung aufgerüstet werden, die das Modell ohne Fahrt automatisch in einer voreingestellten Tiefe einpendelt.
Die TAES empfiehlt sich allerdings nur für die mit Hallsensoren ausgestattete Variante der TAE3.
Bei Verwendung von Kolbentanks ohne Hallsensoren wird ansonsten kein befriedigendes Regelverhalten erreicht.
Der Zusatzbaustein TAES wird durch ein 4-poliges Anschlusskabel mit der TAE3 verbunden, so dass der nachträgliche Einbau dieses Zusatzbausteines problemlos vorgenommen werden kann. Hierfür ist dann lediglich ein weiterer Außenbordanschluss (für den Drucksensor) erforderlich.
Der Zusatz-Baustein TAES mit ca. 25 cm langem Anschlusskabel kann separat unter Art.-Nr. 1585-TAES bestellt werden.

Akkupack High-Power NiMH 6V/3500mAh 39,95 €

Mon, 06 May 2024 16:47:19 +0200

Hochwertiger Akkupack 6V bestehend aus 5 NiMH-Zellen mit 3500mAh.
Das typische Leistungsverhalten liegt bei 3700mAh.
Optimale Materialzusammensetzung und Verarbeitung garantieren höchste Lebensdauer bei niedrigstem Leistungsverlust.

Komplett mit ca. 60 cm langen Anschlusskabeln konfektioniert und eingeschrumpft.

Kapazität:
Nominal 3500mAh
Typisch 3700mAh
Spannung 6V (5x 1,2V)

Ladezeiten:
Standard 700 mA x 7 h
Schnell 3500 mA x 1.2 h
Trickle 90-150 mA

Abmessungen eines einzelnen Akkupacks:
Länge ca. 110 mm
Höhe (einschl. Kabel) ca. 45 mm
Breite ca. 22 mm
Gewicht ca. 285 g

Informationen zur Batterieverordnung
Wir weisen darauf hin, dass Akkumulatoren (nachfolgend auch Akkus genannt)/Batterien nach Gebrauch unentgeltlich zur umweltgerechten Entsorgung an uns zurückgegeben werden können und dass der Endverbraucher zur Rückgabe gebrauchter Batterien/Akkus gesetzlich verpflichtet ist.
Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Batterien/Akkus oder mit der Lieferung von Geräten, die Batterien oder Akkus enthalten, sind wir verpflichtet, Sie gemäß der Batterieverordnung auf folgendes hinzuweisen:

Batterien und Akkus dürfen nicht in den Hausmüll gegeben werden. Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien/Akkus als Endverbraucher gesetzlich verpflichtet. Sie können Batterien/Akkus nach Gebrauch in der Verkaufsstelle oder in deren unmittelbarer Nähe (z.B. in kommunalen Sammelstellen oder im Handel) unentgeltlich zurückgeben. Von uns gelieferte Batterien können Sie nach Gebrauch bei uns unter der im Impressum stehenden Adresse unentgeltlich zurückgeben oder ausreichend frankiert per Post an uns zurücksenden.
Batterien oder Akkus, die Schadstoffe enthalten, sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten Mülltonne gekennzeichnet.
In der Nähe zum Mülltonnensymbol befindet sich die chemische Bezeichnung des Schadstoffes. "Cd“ steht für Cadmium, " Pb“ für Blei und "Hg“ für Quecksilber.

Lageregler DLx2 79,00 €

Fri, 14 Jun 2024 10:07:26 +0200

Kombinierter Single und Dual Lageregler - mit einstellbarer Servo-Wegebegrenzung!

Der DLx2: schnell, robust und bestückt mit jeder Menge Extras.

Der DLx2 kann sowohl "normale" Tiefenruder als auch komplexere X-Ruder handhaben. Diese neu entwickelte Lageregelung ist vollständig in SMD hergestellt und bietet alles, was ein moderner Lageregler bieten kann. Selbst schnelle Digital-Servos verkraftet der DLx2 problemlos.

Duale Lageregelung mit integriertem X-Mischer
Dank des integrierten X-Mischers können auch moderne U-Boottypen, wie die 212, mit analogen R/C-Anlagen, aber auch bei Computersystemen ohne jeglichen Programmieraufwand oder zusätzlichen Mischer problemlos "gebändigt" werden.

Automatische Rückwärtsfahrterkennung
Der Rückwärtsmodus wird automatisch aktiviert, sobald der Antriebsmotor (Bürstenmotor) bei Rückwärtsfahrt ca. 2V Fahrspannung erhält. Dies bedeutet das die Lageregelung auch bei Rückwärtsfahrt korrekt funktioniert - die Ruder werden dann einfach umgekehrt angesteuert, völlig automatisch, perfekt, ohne manuelles Umschalten.
Für die Rückwärtsfahrterkennung wird die Fahrspannung über ein separates Kabel direkt am Motor abgegriffen (z.B. durch ein optionales BEC-Kabel). Eine rote LED dient zur Funktionskontrolle der richtigen Anschlusspolung am Motor.
Bitte beachten: Die integrierte Rückwärtsfahrterkennung funktioniert nur in Kombination mit einem Bürstenmotor. Bei Verwendung eines bürstenlosen Antriebsmotors wird für diese Funktion zusätzlich die Rückwärtsfahrterkennung BL (Art.-Nr. 8454 bzw. 8455) benötigt.htigen Anschlusspolung am Motor.

Neutral Click
Der DLx2 wird einfach längs zur Fahrtrichtung in einer beliebigen Stellung montiert. Durch Drücken des Neutral-Knopfes auf der Gehäuseoberseite wird die zuvor durch den Sender vorgegebene Servo-Mittelstellung vom DLx übernommen.
Die Empfindlichkeit des Reglers kann bei Bedarf über ein Drehpotentiometer auf der Regleroberseite justiert werden. Ab ca. 70% Knüppelausschlag (senderabhängig) ist die Lageregelung deaktiviert, bis der Knüppel wieder in seine Neutralstellung gebracht wird. Dadurch behält man in jeder Situation die volle Kontrolle über das Boot.

Servo-Umkehrung
Die Drehrichtung des/der Servos kann ebenfalls umgekehrt werden, z.B. falls dies durch eine fest vorgegebene Servomontage oder -Anlenkung erforderlich wird. Hierfür wird einfach beim Einschalten des Empfängers der Neutral-Knopf gedrückt gehalten. Das als Servo 2 angeschlossene Servo dreht dann invertiert. Durch Wiederholen dieses Vorgangs wird diese Invertierung wieder aufgehoben.

Servo-Wegebegrenzung
Der DLx2 erlaubt nun auch die Einstellung des maximalen Ruderausschlags auf bis zu 50%. Die Einstellung wird durch Drücken des in der Oberseite eingelassenen Knopfes (Neutral) vorgenommen. Die jeweilige Reduzierung des Servoausschlagweges wird durch jeweils dreimaliges Blinken der roten LED angezeigt. Der Servoausschlag lässt sich von 100% (Vollausschlag) in 10%-Schritten auf bis zu 50% reduzieren. Diese Einstellung erfolgt elektronisch und kann bei Bedarf auch jederzeit wieder auf einen neuen Wert eingestellt werden.

Die Befestigung erfolgt durch eine Schraube M3 (im Lieferumfang) oder doppelseitigem Klebeband.

Der DLx2 mit seinem hochauflösendem Sensor, neuer Softwarestruktur und optimiertem Layout - modernste Technik verpackt in einem stabilen Gehäuse.

Technische Daten:
Betriebsspannung: 3.5 - 8.5 V
Stromverbrauch: 6.1 mA (vorwärts) bis 8,4 mA (rückwärts) bei 5V Empfängerspannung
Rückwärtsfahrterkennung bei ca. 2 V
Fahrspannung max. 30 V
Abmessungen (Länge x Breite x Höhe): 45 x 25 x 10 mm
Gewicht ca. 13 g